Всякий раз, когда я летаю с Lufthansa, если я хочу сесть рядом с аварийными выходами, я должен соответствовать некоторым критериям, таким как:
- Уметь общаться на немецком или английском языке
- Быть не моложе 16 лет
- Быть в хорошей физической форме, чтобы иметь возможность открыть дверь (я не помню точную формулировку, которую использовала Lufthansa)
Это не полный список, но он дает вам представление. Позже я полетел с другой компанией (все еще европейской). Эта компания предлагала получить эти места за дополнительную плату (поскольку у них гораздо больше места для ног) и не удовлетворяла никаким критериям. При посадке в самолет я заметил, что люди, сидящие на этих местах, были старше 60 лет, поэтому я сомневаюсь, что они смогут открыть дверь. Вот мне интересно, есть ли какие-то правила в ЕС?
Я видел ответ для правил FAA здесь: ссылка , но мне интересно, как это в ЕС.
ЕС № 965/2012 дает некоторые указания.
CAT.OP.MPA.165 Пассажирское сиденье
Эксплуатант устанавливает процедуры, обеспечивающие размещение пассажиров там, где в случае необходимости экстренной эвакуации они могут помочь, а не препятствовать эвакуации из воздушного судна.
Дальнейшие разъяснения можно найти в Приемлемых средствах обеспечения соответствия (AMC) и Руководящих материалах (GM) для Part-CAT .
AMC2 CAT.OP.MPA.165 Пассажирское сиденье
ДОСТУП К АВАРИЙНЫМ ВЫХОДАМ
Следующие категории пассажиров входят в число тех, кому не следует выделять места или направлять их на места, обеспечивающие прямой доступ к аварийным выходам:
(a) пассажиры, страдающие явной физической или умственной неполноценностью до такой степени, что им будет трудно быстро передвигаться, если их об этом попросят;
(b) пассажиры, которые либо практически слепы, либо практически глухи в такой степени, что они могут с трудом усваивать печатные или устные инструкции;
(c) пассажиры, которые из-за возраста или болезни настолько ослаблены, что им трудно быстро передвигаться;
(d) пассажиры, которые настолько тучны, что им трудно быстро передвигаться или добраться до соседнего аварийного выхода и пройти через него;
(e) дети (в сопровождении или без) и младенцы;
(f) депортированных, недопустимых пассажиров или лиц, содержащихся под стражей; и
(ж) пассажиры с животными.
Может ли человек сидеть в ряду у аварийного выхода, также может зависеть от того, обозначено ли конкретное место как аварийный выход. Например, на узкофюзеляжных самолетах обычно все места в ряду аварийного выхода считаются местами аварийного выхода, и только лица, «способные помочь», могут сидеть в этих местах. Однако на некоторых широкофюзеляжных самолетах местами у аварийного выхода считаются только места у иллюминатора. В самолете с конфигурацией 2-3-2 3 места в середине не считаются местами в аварийном ряду, и поэтому к ним не предъявляются дополнительные требования безопасности.
Зак Липтон