Какой тип шевронного сопла применялся на B787? Я действительно смущен тем, является ли это пилообразной или синусоидальной волной.
Строго говоря, ни то, ни другое. Шевроны не похожи ни на пилообразную , ни на синусоидальную волну с математической точки зрения. Наиболее близким является то, что это сглаженная (модифицированная) форма зуба пилы.
Изображение с сайтаcompositesworld.com
Хотя в первоначальных исследованиях использовалось зубчатое сопло в форме пилы , окончательное коммерческое применение отличается от него. Тем не менее, НАСА неоднократно отмечает, что шевроны имеют форму зубьев пилы :
Одна из самых последних технологий снижения шума, разработанная НАСА в процессе исследований и в настоящее время оказывающая влияние на коммерческие реактивные двигатели, — это шевроны.
Шевроны — это пилообразный узор, который можно увидеть на задних кромках сопел некоторых реактивных двигателей.
Итак, это выбор между зубом пилы и синусоидой, лучше выбрать первое.
Патент GE на Chevron описывает форму как треугольную с оговорками:
... каждый из указанных шевронов имеет треугольную форму
... указанные шевроны имеют сложный вогнутый контур как в осевом направлении между указанными основаниями и вершинами, так и в поперечном направлении между указанными задними кромками.
Изображение выхлопного сопла Chevron газотурбинного двигателя