Какой тип шин может предотвратить козлы?

Я перешел на использование Specialized Armadillo некоторое время назад из-за частых проколов, и с тех пор у меня их не было. Я очень рекомендую их.

Я не пробовал их специально с козловыми головками, но я прошел через гвозди, скобы, стекло и практически все, что можно найти в городских условиях, на шинах Schwalbe Marathon Plus («без проколов»).

У меня тоже никогда не было проколов на тысячах миль с их шинами Marathon Supreme — они намного легче и лучше управляются — но они не так защищены от проколов, как шины Marathon Plus.

Ни я, ни кто-либо из сотен велосипедистов из местного списка рассылки в Сиэтле никогда не видели ничего более устойчивого к проколам, чем шины Marathon Plus.

Marathon Plus на основном сайте Schwalbe

Список продуктов от Schwalbe North America (дистрибьютор в Северной Америке).

Они доступны в широком диапазоне размеров.

Практически любая шина будет уязвима для проколов, особенно по мере ее старения/износа. Я обнаружил, что шины Continental Gatorskin эффективны, и я сочетаю их со вставками для шин Mr. Tuffy . Пока я проверяю шины на наличие шипов/стекла каждые несколько недель, я могу проехать несколько тысяч миль или больше без прокола.

Недостатком использования вставок и более толстых шин является увеличение веса. Для меня это незначительно и стоит снижения квартир.

Вы также можете отказаться от использования трубок и переключиться на бескамерную систему, которую некоторые из моих друзей добились больших успехов в использовании с точки зрения уменьшения количества проколов.

Вы также можете запустить Slime в свои трубки, чтобы запечатать любые проколы от этих козьих голов.

Существует множество вариантов, которые помогут снизить вероятность того, что случайная встреча с колючками козла прервет или завершит вашу дневную поездку. Не все эти варианты предполагают замену шин.

Этот ответ в значительной степени представляет собой консолидацию и расширение существующих ответов:

1. Используйте устойчивые к проколам/проколам клинчерные шины, такие как Specialized Armadillo или Continental X-King ProTection .

   Плюсы: широко доступны, для установки не требуются специальные инструменты/оборудование/принадлежности при использовании устойчивых к проколам клинчеров. Некоторые типы устойчивых к проколам шин имеют очень долговечный протектор.

   Минусы: устойчивые к проколам клинчеры может быть трудно заменить, когда у вас прокол, они могут иметь относительно больший вес покрышки и иногда менее гибки и/или жестче, чем обычные клинчеры. Менее эффективны против проникновения в боковую стенку, чем против проникновения в протектор, но обычно все же лучше, чем обычные шины.

2. Используйте вкладыши для шин: имеющиеся в продаже, такие как mrtuffy , или самодельные, такие как старая проколотая камера или протектор, вырезанный из другой шины.

   Плюсы: Обычно довольно недорогой вариант.

   Минусы: Дополнительный вес, дополнительные трудности при замене шин могут снизить гибкость шины, что приведет к более жесткой езде. Обеспечивает лишь ограниченное проникновение в боковые стены.

3. Запускайте слизь, ноу-стены или другие герметики в пробирки.

   Плюсы: Может очень хорошо останавливать утечки от простых проколов. Позволяет пользователю использовать любой тип шины, который он пожелает, и не вредит гибкости шин, как это делают некоторые другие варианты.

   Минусы: Возможно, вам придется периодически пополнять запас герметика, он увеличивает вес, некоторые типы герметиков образуют шарики грязи по мере высыхания, иногда могут заклеить клапан, могут частично приклеить камеру к шине в случае проколов и если трубка выходит из строя по какой-то причине, это может создать настоящий беспорядок. В зависимости от типа герметика его установка в трубы без съемных сердцевин может быть затруднена.

4. Используйте бескамерные шины

   Плюсы: Меньший вес (даже с герметиком), чем у некоторых других вариантов. В зависимости от выбранной шины вы можете найти очень гибкие/цепкие шины. Почти исключает вероятность защемления квартир. Доступны бескамерные шины с дополнительной защитой от скольжения, которые при этом сохраняют высокую степень гибкости, например, Schwalbe Nobby Nic's Evolution со SnakeSkin или Double Defense .

   Минусы: Требуются специальные колесные пары и/или обода и клапаны. Требует прокачки герметиком. Поначалу может быть сложно установить шины, и, если не используются диски и шины, совместимые с UST, может даже потребоваться воздушный компрессор, чтобы установить шины на место. Многократные проколы могут выпустить достаточно воздуха, прежде чем дыры закроются, и шина станет восприимчивой к отрыжке. Если это произойдет, может быть трудно повторно герметизировать шину в полевых условиях. Если вы находитесь в более длительной поездке, вам все равно нужно иметь запасные камеры на случай, если шина получит большой порез или отрыгнет так сильно, что шина сойдет с места. Герметик может создать беспорядок, когда вам нужно установить трубу в полевых условиях. Настоящие бескамерные / готовые бескамерные шины, как правило, стоят дороже, чем обычные клинчеры.

5. Используйте трубы с защитой от шипов

   Достоинства: Относительно недорогой вариант. Позволяет использовать с любым типом клинчерной шины. Может сочетаться с герметиками для дополнительной защиты. Простая установка.

   Минусы: очень толстый, менее гибкий

6. Используйте шины с твердым сердечником

   Плюсы: Из шины не выходит воздух, что может привести к проколу.

   Минусы: меньшая/маленькая гибкость приводит к меньшему сцеплению и более жесткой езде, в зависимости от конкретного типа, может быть больше вероятности повреждения обода при столкновении с препятствиями, поскольку шина скорее передает удар, чем поглощает его. Очень тяжелые по сравнению с другими вариантами.

Я покупаю стойкие к проколам трубки, и у меня нет лысок. Они стоят столько же, сколько и обычные камеры, и работают с обычными шинами так же хорошо, как и обычные камеры с кожей аллигатора или другими устойчивыми к проколам шинами. Это более дешевый и, на мой взгляд, лучший способ. Другое преимущество покупки более жесткой камеры по сравнению с более жесткой шиной заключается в том, что вы все равно можете ездить на гибкой шине. Шкуры аллигаторов или броненосцев действительно жесткие и не обеспечивают такой хорошей езды.

Вот ссылка на трубки: Forté Road Устойчивая к проколам трубка Presta 700c x 23-26

На своем туристическом велосипеде я проехал более 25 000 миль в поездках, на тренировках и в турах, изредка сталкиваясь с проколами. Я использовал шины Continental Top Touring 2000 , а совсем недавно - шины Vittoria Randonneur City шириной 28 мм, и я считаю их сопротивление проколу превосходным.

Недавно у нас был ужасный опыт с козлиными головами. Возможно, наивный, но попал в сельскую местность, где произошло наводнение. Местный магазин велосипедов установил трубки, устойчивые к шипам (да, подумайте о них), а также немного «зеленой слизи» на основе силикона, которая автоматически загерметизирует любые проколы. Наши шины выглядят точнокак на картинке, и нам понадобились плоскогубцы, чтобы удалить шипы. Снова вытащил велосипеды в том же районе (весь регион покрылся после наводнения) и смог вручную снять козлы с шин, и давление сохранилось - даже через 4 недели. Оригинальные трубки сгнили через час езды. Шина обошлась мне в 25 долларов, включая примерку (в отпуске, так что без вариантов). Да, и у нас были горные велосипеды, но продавец велосипедов заверил меня, что «слизь» хороша для всех шин. Вы не можете предотвратить прокол, но можете предотвратить утечку воздуха.

Шины с цельным сердечником ?

Увы, они ездят как шины с более низким давлением. Но с такими шипами, удачи во всем остальном.

Альтернатива, которая, как я обнаружил, достаточно хорошо работает по дешевке, состоит в том, чтобы поместить проколотую камеру внутрь шины, а затем накачать новую камеру под ней (так что в итоге вы получите шину, два слоя более тонкой резины из плоской камеры и потом надутая трубка, потом обод)

Обеспечивает дополнительный уровень защиты, предотвращая проникновение шипа во внутреннюю трубку.

Это также оказывается намного дешевле, чем большинство других решений (вы уже заплатили за него), и без проблем с чем-то вроде геля.

Этим летом я проехал более 5000 миль (маршрут столетия велосипеда из Вирджинии в Орегон) без проколов на одной паре шин Vittoria Randonneur (700 x 28) . Очень впечатлен, передняя шина до сих пор выглядит как новая. Я, вероятно, довольно скоро заменю заднее колесо, но оно тоже было десантным (вес моего туристического мотоцикла приходился на заднее колесо)!

Я катался на велосипеде в Буллхед-Сити, штат Аризона (названном в честь огромного количества козлоголовых) около четырех с половиной месяцев. Я вытаскивал по крайней мере столько же из своих шин каждый день или через день. Жидкие герметики, такие как Slime или аналогичные, были более доступным, но более утомительным решением. Тем не менее, это было спасением, когда я был далеко от источников воды.