Когда наибольший объем коммерческой торговли осуществлялся парусными судами?

Что стало апогеем парусной торговли? Какая цивилизация и в какой период имела наибольший объем морской торговли под парусами?

Что пока показало ваше исследование? Кроме того, пожалуйста, предоставьте более подробную информацию. Парусник — очень большая категория лодок.
Я просто хочу знать, когда экономика достигла своего апогея, используя парусники для импорта экспортной продукции. Ответ, который я ожидал, это период или название цивилизации.
@crg Похоже, вы спрашиваете, когда объем торговли парусными судами был самым большим. Я отредактировал вопрос, исходя из этого понимания, но, пожалуйста, уточните, если это не так. Проблема с вашей текущей формулировкой заключается в том, что (1) «когда мы использовали парусные корабли» не является дискретным периодом; они все еще используются до сих пор, и поэтому экономика США является крупнейшей экономикой. (2) вы спросили об экономии, но также и о плавании под парусом; это не эквивалентные меры, поскольку торговля является лишь частью любой экономики, а в огромной наземной экономике почти не может быть парусных кораблей.
(1) Это только международная торговля или вы хотите включить прибрежную торговлю? (Например, транспортировка британского угля парусным судном в другие части Британии была крупным бизнесом.) (2) Я предполагаю, что такие вещи, как рыболовство, не включены.

Ответы (1)

Некоторые участники форума будут спрашивать вас о предыдущих исследованиях, но я все равно отвечу.

Самым важным парусным торговым флотом в истории и во всем мире был клиперный флот 19 века. Этот «клиперный флот» на самом деле состоял из гораздо большего количества других типов лодок, особенно военного типа, но именно клиперы были подставным лицом того периода.

Обратите внимание, что в этом ответе рассматривается дальнее путешествие. Для коротких и очень коротких дистанций может быть очень много небольших парусных лодок (даже больше, включая рыбацкие лодки), которые составляют большой объем коммерческой торговли. Ответ также не учитывает торговлю по сравнению с численностью населения.

Морской транспорт в основном состоял из следующих коммерческих дорог:

  • Хлопок, импортированный из Индии в Соединенное Королевство
  • Азия в Европу и обратная коммерческая торговля, в которой клиперы активно использовались для перевозки чая (из Китая) все быстрее и быстрее.
  • Африканская торговля: она становилась все более и более важной, пока расширялись колониальные империи.
  • Южноамериканские торговые и пассажирские перевозки

Отметим, что этот апогей закончился с применением паровых лодок.

Этот ответ явно лишен каких-либо доказательств. Кому принадлежал этот "парк клиперов"? Какой объем торговли это породило? Как это по сравнению с другими операторами флота? Как это соотносится с другими временными периодами? Что изменилось в связи с введением паровых сервисов? и т. д.
Когда наибольший объем коммерческой торговли осуществлялся парусными судами?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v