Какой тоннаж перевозили по Треугольной торговле?

Меня интересуют показатели трансатлантической торговли в эпоху парусов.

Конкретный промежуток времени не имеет значения. Конкретный груз также не имеет значения.

Я искал, но не нашел оценок тоннажа перевозимых материалов. Меня конкретно интересуют товары, а не люди (свободные или порабощенные), и соответствующий период времени для этих показателей или за доставку.

Например, [x] тонн товаров народного потребления было перевезено по северным пассатам за [y] период времени. или Типичный корабль в 1649 г. перевозил [x] объем товаров, и в среднем на [z] приходилось [y] отгрузок.

Обратите внимание на машинки для стрижки чая, но они были известны тем, что перевозили меньшее количество дорогостоящих товаров, таких как чай, специи, а также быстро.
Пожалуйста, поймите, что при обсуждении торговли треугольником ... сомнительно и запутанно заявлять, что "конкретный груз... не имеет значения", и "не люди" - торговля треугольником по своей сути была связана с людьми. Меня не устраивает этот вопрос.
Итак, вы спрашиваете о средней вместимости среднего корабля, перевозящего средние товары (за вычетом одного товара, которым обычно определяется термин «треугольная торговля») за период времени, охватывающий примерно три столетия... вы понимаете , сколько переменных вы хотите получить "усреднение" здесь?
FWIW, я зашел в WP: Slave Ship и наугад щелкнул пять из перечисленных кораблей, найдя размеры от 110 до 300 тонн по б.м. ... и это ни в коем случае не репрезентативная выборка.
@Mark C. Wallace Я собираюсь пойти на риск и предположить, что из всех людей, участвующих в этой теме, я единственный, чьи предки в какой-то момент были перевезены как настоящее имущество в торговле треугольником. . Я не уверен, почему вам неудобно, и я не уверен, почему комфорт имеет значение.
Я полагаю, что вы неправильно понимаете источник дискомфорта, выраженный @MarkC.Wallace. Лично я считаю немыслимым, что для судов, предназначенных для участия в Треугольной работорговле , можно предположить, что уникальные требования одной ноги могут быть проигнорированы. Кроме того, вы можете быть удивлены разным опытом участников этого сайта. - Я знаю, что есть.
Для пояснения меня интересует масса трансокеанских перевозок на парусной тяге, чтобы получить представление о тоннах, перемещаемых между континентами. Вот почему типы товаров не имеют значения. Конкретный диапазон также не имеет значения, потому что мне нужен только один расплывчатый образец. И этап, который перевозил людей, здесь тоже не имеет значения, потому что это не релевантные данные для того типа проекта, для которого он будет использоваться. По сути, если я могу свести это к фактическим торговым товарам, перемещаемым по любому этапу в любое указанное время, этот ответ будет полезен.
Если люди хотят или должны включить данные о поставках рабов в другие показатели, это нормально, я мог бы обойти это, чтобы получить представление о других цифрах.
@ user49466: В своем комментарии, связанном с WP, я хотел выразить то, что «средний» - это сильное слово, и оно не отражает задействованный промежуток времени, различия в судах, торговых профилях и т. Д. Справедливости. Простое взятие числа из середины приблизительного размера, такого же огромного, как сам Атлантический океан, не ведет к просветлению... также, как сказал Питер. «Треугольная торговля» — довольно специфический предмет, и вы не можете исключить рабов из уравнений .
О, и да, я знаю, что объемы варьировались в зависимости от социального и технологического контекста. Так что цифры 1600-1650 и 4 августа 16764 года могут сильно отличаться. Это совершенно нормально. Любой промежуток времени полезен.
@Devsolar «Просто взять число из середины примерного размера, такого огромного, как сам Атлантический океан, не приведет к просветлению ...» Мне не нужно просветление. Мне просто нужно число или оценка. ""Треугольная торговля" - довольно специфический предмет, и вы не можете исключить рабов из уравнений." Это предположение. Это все равно, что сказать, что мы не можем исключить «продукцию» из показателей ежедневной торговли через границу США и Мексики. Может данные есть, может нет. По американо-европейскому участку вряд ли можно было перевозить рабов. Кто-нибудь знает объем торговли по этой дуге в любой период времени?
Вы с пугающей самоотверженностью выбрасываете переменные из окна. Например, одна вещь, которая отличает невольничий корабль от сухогруза, это необходимость палуб . Вы не можете складывать рабов, и вы не можете просто засыпать их в трюм... и когда у вас есть колоды, вы не можете просто бросить мешки с зерном в трюм для "другой" ноги, как вы могли бы с навалом грузовое судно. Кроме того, невольничьи корабли должны были рассчитывать скорость относительно смертности рабов. Навалочное грузовое судно, перевозящее нескоропортящиеся товары, может находиться в пути намного дольше, чем невольничий корабль. Скорость и мощность не соответствуют друг другу.
@Devsolar, который, кажется, прямо опровергает утверждение о том, что «вы не можете удалить рабов из уравнения». Потребность в палубах означает, что если типы судов отмечены в заданном наборе записей, можно выбрать навалочные грузовые суда и небольшие транспортные суда, которые не подходят для требуемых конфигураций. Это, безусловно, было бы низким уровнем, потому что теоретически можно было бы удалить поставки рабов, а также любые другие перевозки, выполненные невольничьими кораблями. Меня бы это тоже устроило, если бы это было указано в отзыве.
Если кто-то не может выделить товары широкого потребления, я указал, что общий объем в порядке. Учитывая, что у нас есть приблизительные данные о том, сколько порабощенных людей было отправлено в Северную и Южную Америку за определенные периоды времени, я могу сделать эту математику. Хотя, по общему признанию, это добавляет нежелательную нечеткость к изначально нечеткому набору данных.
Вы можете столкнуться с трудностями при получении здесь репрезентативных цифр. Вопреки распространенному представлению о Треугольной торговле, многие корабли, участвовавшие в британской работорговле, фактически возвращались в Великобританию «в балласте», а не перевозили сахар или потребительские товары. Эти грузы перевозили другие суда. Статья «Коммерческая и финансовая организация британской работорговли, 1750–1807» содержит некоторые ссылки на первоисточники, которые могут оказаться полезными.

Ответы (1)

Вопрос:
Какой тоннаж перевозился в Треугольной торговле?
Меня интересуют показатели трансатлантической торговли в эпоху парусов. Конкретный промежуток времени не имеет значения. Конкретный груз также не имеет значения.

Поскольку вы запрашиваете метрики, я не буду много комментировать в своем ответе и просто дам вам метрики, которые я нашел.

Средний пассаж 1600 - 1800 гг.

Из PBS Торговля африканскими рабами и Средний проход

  • Из примерно 20 миллионов человек, которые были вывезены из своих домов и проданы в рабство, половина не завершила путешествие к африканскому побережью.
  • От 10 до 12 миллионов африканцев были проданы в рабство с 15 по 19 века.
  • Европейцы совершили около 54 000 рейсов для покупки и продажи рабов (Средний проход).
  • За столетия на переходе погибло от одного до двух миллионов человек.

.

Из цифровой истории Средний проход

  • Трансатлантическая работорговля была крупнейшим перемещением людей в истории.
  • Уровень экспорта рабов в Новый Свет вырос примерно с 36 000 в год в начале восемнадцатого века до почти 80 000 в год в 1780-х годах. К 1750 году у работорговцев обычно было не менее 400 рабов, а у некоторых было более 700.

.

Средний проход В разгар атлантической работорговли (1570–1808 гг.) невольничьи корабли обычно были меньше традиционных грузовых судов, причем большинство невольничьих судов весило от 150 до 250 тонн. Это соответствовало от 350 до 450 порабощенных африканцев на каждом невольничьем корабле, или от 1,5 до 2,4 на тонну.. Английские корабли того времени обычно относились к большей части этого спектра, а французские — к меньшей. Корабли, специально спроектированные меньшими по размеру и более маневренными, предназначались для плавания по африканским прибрежным рекам в более отдаленные внутренние порты; поэтому эти корабли усилили влияние работорговли на Африку. Кроме того, размеры кораблей немного увеличились на протяжении 1700-х годов; однако количество порабощенных африканцев на корабль осталось прежним. Это уменьшение соотношения порабощенных африканцев к тоннажу корабля было разработано для увеличения количества места на человека и, таким образом, повышения шансов на выживание всех на борту.

Коэффициент, выделенный выше жирным шрифтом, позволяет преобразовать тоннаж корабля в расчетный объем груза. В приведенных ниже таблицах указаны диапазоны дат, выходы кораблей и тоннаж судов, участвующих в среднем проходе.

Следующие таблицы взяты из JSTOR
(вам нужна учетная запись для загрузки, но вы можете зарегистрироваться и просматривать ограниченное количество статей бесплатно)
Характеристики британских невольничьих судов, 1698-1775 гг.

Уолтер Э. Минчинтон
Журнал междисциплинарной истории
Vol. 20, № 1 (лето 1989 г.), стр. 53-81.

(*) Некоторые люди также забывают, что до американской революции во всех тринадцати колониях было разрешено рабство. Это рабство было введено британцами, поскольку продажа рабов была основным экономическим фактором в Британской империи в 1700-х годах. Это было одно из возражений против Британской империи, изложенных в американской Декларации независимости.

Он вел жестокую войну против самой человеческой природы, нарушая ее самые священные права на жизнь и свободу в лицах никогда не обижавших его лиц далекого народа, пленяя и унося их в рабство в другое полушарие или подвергая их жалкой смерти при перевозке туда.

Таблица 1 Таблица 2 Таблица 3 Таблица 4 Таблица 5 Таблица 6 Таблица 7 Таблица 8 Таблица 9 Таблица 10 Таблица 11 Таблица 12 Таблица 13 Таблица 14 Таблица 15 Таблица 16

Освобождение контента очень ценится и может быть ценным само по себе. Но такое количество таблиц, как графика с плохим разрешением, как-то далеко не идеально. Я знаю ограничения H:SE для таблиц и тому подобного. Можете ли вы каким-то образом избежать комментариев, но предоставить… хм, краткое изложение или еще что-то (учитывая ужасные временные рамки Q, который требует многого, но все же: tables as graphics= фигня)?
Какой тоннаж перевозили по Треугольной торговле?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v