Когда следует менять водяной насос и радиатор

Я читал, что радиаторы и водяные помпы надо менять примерно через 60-90 тысяч в качестве профилактики.

Присматривался к гольфу r32 с пробегом около 100 тыс. Я спросил продавцов, были ли сделаны водяной насос и радиатор, и большинство из них, включая торговцев (которые дают гарантию), сказали, что эти детали могут служить какое-то время, и вы не меняете их, если они не сломаются.

  1. Что касается автомобилей в целом, вы должны менять эти детали в 60-90 тысяч?

  2. Дело в том, что такие автомобили, как гольф r32, имеют более качественные водяные насосы и радиаторы по сравнению с дешевыми автомобилями, так что вам не нужно их менять на 60-90 тысячах?

Лучший способ продлить срок службы водяного насоса — регулярно менять охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями в книге технического обслуживания (как правило, каждые 2 года для зеленой и каждые 5 лет для остальных). Охлаждающая жидкость содержит присадки, которые со временем распадаются.

Ответы (1)

В общем, для автомобилей, которые имеют водяные насосы с приводом от ремня, такие как R32 (я полагаю, что он все еще используется?), вы меняете его при замене ремня. Это просто хорошая практика, и вы обнаружите, что в большинстве мест предлагаются комплекты, включающие и то, и другое. Причина этого в том, что это примерно одинаковое количество труда, чтобы сделать и то, и другое одновременно. Если график обслуживания составляет 60 тысяч, вы делаете это в 60 тысяч. Если это 100к, вы делаете это тогда.

Что касается любого автомобиля с водяным насосом с внешним приводом, замените его, когда он выйдет из строя. Если антифриз заменить вовремя, возможно, вам никогда не понадобится его менять. То же самое и с радиатором. Ни один из них не является предметом обслуживания сам по себе ... если он плохой, поменяйте его. Не суетись. Никакого беспорядка.

Я склонен покупать подержанные автомобили с большим пробегом, несколькими владельцами и низкой историей обслуживания, поэтому не знаю, насколько хорошо они обслуживались. Раньше у меня был неисправный водяной насос с прокладкой головки блока цилиндров, и это, должно быть, было быстро, так как я не понимал, что указатель температуры поднимается. Учитывая, что типы автомобилей, которые я покупаю, могут иметь проблемы, не рекомендуется ли менять эти детали в качестве профилактики, поскольку, если они испортятся, а вы этого не заметите, может быть слишком поздно, и у вас могут быть гораздо более высокие счета за ремонт? это отличается от того, когда вы знаете историю и что охлаждающие жидкости регулярно менялись.
@JamesWilson - Если в автомобиле есть водяной насос с кулачковым ременным приводом, я заменю ремень / водяной насос / охлаждающую жидкость, когда впервые получу его, чтобы я знал, что это хорошо. Радиатор по-прежнему не является предметом обслуживания. Вы можете осмотреть его, чтобы увидеть, все ли в порядке (протечки/дыры/изношенные ребра). На водяном насосе с внешним приводом в большинстве случаев они дадут вам знать, когда они выходят из строя. Обычно это уплотнения / подшипники, которые выходят из строя и начинают протекать ... легко сказать, когда они выходят из строя.
Когда следует менять водяной насос и радиатор
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v