Кто-нибудь знает, что это за символ диаграммы захода на посадку?

Кто-нибудь знает, что это за маленькая "ракушка" на схеме такси под номером 2239? Кроме того, что означают маленькие буквы «П»? Один выделен жирным шрифтом, а другой нет.

На этой диаграмме «оболочка» и две буквы «P» отмечены красными стрелками:

Подходная пластина BCB

http://155.178.201.160/d-tpp/1809/05475R30.PDF

Я просмотрел руководства FAA, пытаясь определить, что это может быть, но пока безуспешно.

Любая помощь приветствуется!

Где-то здесь, возможно, faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/digital_products/…
Пожалуйста, добавьте скриншот, если это не запрещено правообладателем. Судя по ссылке его там может не быть так долго! Если бы не быстрая покраска MS, было бы достаточно.
@Bageletas - это заходная табличка FAA / NACO, так что это работа федерального правительства США = никаких авторских прав для начала.

Ответы (1)

Что вам нужно, так это Frontmatter к публикации Terminal Procedures Publication и, в частности, страницы в разделе «Система освещения приближения» — они документируют все различные варианты визуальных средств захода на посадку, которые можно найти в NAS США.

Что касается символов, о которых вы конкретно спрашиваете, то «ракушка» является стандартным символом для ODALS (всенаправленная система огней приближения), которая состоит из двух постоянно горящих огней с каждой стороны порога взлетно-посадочной полосы и пяти последовательных мигалок, ведущих вниз по расширенной Осевая линия взлетно-посадочной полосы на 1500 футов. Две обведенные буквы «P» также являются стандартными символами, но для огней PAPI (указатель пути точного захода на посадку) — набора из четырех двухцветных (красно-белых) огней, которые расположены рядом с взлетно-посадочной полосой и направлены так, чтобы вы могли видеть, если вы Вы находитесь выше, на или ниже глиссады в зависимости от комбинации красных и белых огней, которые вы видите.

Что касается символов, перевернутых (не выделенных жирным шрифтом)? Это означает, что эти огни подключены к блоку PCL (Pilot Controlled Lighting), который прослушивает последовательности щелчков микрофона на контрольной частоте аэропорта (UNICOM / CTAF или башня для аэропорта с башнями, работающими неполный рабочий день) и включает подключенные огни. до него в течение установленного периода времени, когда пилот дает подходящую последовательность.