Является ли комплект ударных болтов надежным ремонтным комплектом? Приквел к некрологу

Подходит ли комплект болтов амортизатора Dorman 31001 для ремонта болтов переднего амортизатора?

Я менял передние газовые амортизаторы на своем Ford Ranger 97 года, который полностью проржавел снизу из-за 20 зим на великом морозном севере США. Я знал, что болты, скорее всего, заржавеют, а головки, скорее всего, оторвутся, и я знаю, что трюк с ржавыми болтами — это хорошая разрядка кислородно-ацетиленовой горелкой, но в этих амортизаторах находится газ под давлением, и я не хочу дарвина. награда. Так что я просто использовал мышцы. Головки оторвались от обоих передних нижних болтов крепления амортизатора.

Только что купил два комплекта болтов амортизаторов Dorman 31001, и я планирую отрезать старые крепления, просверлить отверстие для замены болтов и заменить амортизаторы. Я также подумываю приварить болты к раме, но я - предохранительный орех, который должен поддерживать семью, и я сделаю это только тогда, когда сниму топливный бак и выпущу все пары на несколько дней. На YouTube есть парень, который использовал этот комплект спереди https://www.youtube.com/watch?v=kQjmzvCeaXk&t=113s , и он говорит, что все прошло хорошо. На упаковке болтов, однако, не упоминается, безопасно ли их использовать спереди или нет, но в инструкциях говорится «поддерживать заднюю ось в сборе, чтобы снять напряжение при ударе». Хм, я думаю, что это легализовано для «вы неявно не должны были использовать этот продукт на фронте».

Зачем снимать топливный бак, чтобы приварить болт спереди? Есть ли какая-то утечка испарителя или топлива? Мне пришлось выполнить эту работу много лет назад с очень небольшим количеством инструментов на b2300. Просверлил нижнее крепление и пропустил длинные закаленные болты через нижнее крепление. Он продержался дольше, чем остальная часть грузовика.
Я никогда ничего не приваривал к машине, и мне просто страшно. Я не профессиональный сварщик или механик и иногда просто не знаю, чего бояться, а что совершенно безобидно. Все, что я читал, было руководством Чилтона! Так что я просто делаю все трудным путем, чтобы быть уверенным. Я рад слышать, что болт держится, это вселяет в меня уверенность. Я до сих пор не понимаю инструкции на упаковке, почему они явно упоминают заднюю часть?
Кроме того, я только начинаю узнавать об электричестве, и я действительно не знаю, повредит ли сварочный аппарат mig какие-либо электрические компоненты, поэтому я планировал вынуть аккумулятор, я думаю, этого должно быть достаточно, поскольку ток течет для сварщик будет от наконечника через металл и к зажиму заземления. Если нет короткого замыкания, то я не думаю, что должен быть путь, который содержит какой-либо «горячий провод» в электрический компонент.
На странице, связанной с @paulster2, я не вижу ссылки на заднюю часть, может быть, на старую упаковку? NAPA продает тот же комплект 6501100, который подходит как для передней, так и для задней части.

Ответы (1)

На странице продукта для этого товара указано, что он подходит для универсального амортизатора. Заявлено для "Форд 2010-90, Мазда 1997-91". Это будет включать вашего рейнджера.

Имея это в виду, даже если вы обезглавили оба ваших болта, вы сможете использовать оригинальные против новых, чтобы убедиться, что они имеют одинаковый размер. На самом деле должны подойти без проблем. Они стоят всего несколько долларов за комплект, так что не думаю, что вам есть что терять. Большинство магазинов запчастей примут их обратно, если они не подходят, при условии, что у вас есть квитанция и оригинальная упаковка в хорошем состоянии.

Что касается продуктов Doorman, я часто ими пользовался и не думаю, что у меня когда-либо возникали какие-либо проблемы с ними. Имейте в виду, они предназначены для модернизации вашего амортизатора. Если бы они не собирались работать по назначению, швейцар был бы не у дел из-за судебного иска. Они существуют уже некоторое время и все еще в бизнесе ... Я бы предположил, что у них все в порядке. Может быть, у кого-то были другие результаты, но мои результаты были честными.