Могу ли я летать по приборам в VMC, если мой инструментальный рейтинг не актуален?

Если мой рейтинг IFR не актуален, означает ли это, что я не могу летать по IFR , или это просто означает, что я не могу летать по IMC ?

Думается, что если только последнее, то есть смысл лететь по ППП, если погода еще ВМС. Это позволило бы мне оставаться в курсе процедур, ожидая возможности получить текущий рейтинг.

Вы можете подать план полета по ПВП на высотах по ПВП и следовать путевым точкам по ППП, но вы должны оставаться по ПВП. Сделайте это «под капотом» с пилотом безопасности для практики, попросите даже выполнить заход на посадку по приборам. УВД даст вам полный подход и промах, если вы попросите, или с векторами, но они скажут вам, чтобы вы оставались VFR при этом. Я только что сделал то же самое со своим инструктором, чтобы пройти проверку на знание приборов (IPC) в Бостоне, штат Массачусетс, и даже был направлен на другие самолеты в планах IFR в условиях VMC на протяжении всего полета (хороший солнечный день, без облаков).

Ответы (1)

Нет, ты не можешь. 14 CFR 61.57 (с) :

(c) Инструментальный опыт. За исключением случаев, предусмотренных в пункте (e) настоящего раздела, лицо может действовать в качестве командира воздушного судна по ППП или в погодных условиях ниже минимумов, предписанных для ПВП, только если: [требования к валюте приборов]

Чтобы принять разрешение IFR в качестве PIC, даже в VMC, вы должны быть текущим прибором.

Просто чтобы добавить гаечный ключ, когда я был на тренировке, до того, как я получил свой инструментальный рейтинг, военные заставляли нас сдавать допуски по ППП по какому-то странному соглашению, что мы должны оставаться вне облаков (т. е. пилот отклонялся, если необходимо). ), в то время как мы переходили в и из МОА и домашнего поля. Это не было полетом по ППП, у нас были строгие высоты, назначения курса и даже процедуры вылета, которым мы должны были следовать, но мы также не были полностью ППП. Мы действовали в какой-то странной туманности, будь проклят FAR.
@SHAF, такой же опыт в первом самолете, на котором я летал. Имея предыдущее время полета, мне потребовалось некоторое время, чтобы обернуть вокруг него свой самородок. Рад, что это был не только AF.
Могу ли я летать по приборам в VMC, если мой инструментальный рейтинг не актуален?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v