При покупке новых шин продавец сразу же порекомендует провести развал-схождение, чтобы предотвратить преждевременный износ шин. Мне даже сказали, что развал-схождение нужно делать, когда шины новые, чтобы они позволяли колесам сидеть ровно, и что изношенные шины сделают процесс развал-схождения недействительным, поскольку тогда колеса будут «выровнены» по характеру износа. .
В моей голове это кажется логичным, потому что колеса должны быть выровнены с весом автомобиля на колесах, чтобы «настроить» подвеску, верно? И если колеса опираются на землю (или машину, что угодно), не будет ли очень неравномерно изношенная шина делать колесо кривым? Это реальная проблема или это логическая ошибка, на которую полагается продавец?
Кроме того, действительно ли рекомендуется проводить развал-схождение каждый раз , когда я покупаю новые шины? Я видел, что плохое сход-развал может сделать с шинами, поэтому, если старые изнашиваются равномерно, стоит ли мне вообще беспокоиться?
Вы можете получить выравнивание в любое время. Часто хорошей идеей будет получить ее, когда вы покупаете новые шины, просто чтобы не испортить их, если у вас возникнут проблемы с развалом. Тем не менее, вы также должны сделать это, если у вас есть какие-либо работы с подвеской (новые амортизаторы, новые рулевые тяги и т. д.). Хотя вам, вероятно, не нужно делать это, если износ ваших шин равномерный, это, вероятно, хорошая идея, так как я предполагаю, что вы покупаете новые шины только каждые четыре или пять лет, и разумно делать новый развал-схождение так часто.
Мне даже сказали, что развал-схождение нужно делать, когда шины новые, чтобы они позволяли колесам сидеть ровно, и что изношенные шины сделают процесс развал-схождения недействительным, поскольку тогда колеса будут «выровнены» по характеру износа. .
Это неправда; характер износа шин не влияет на измерения или регулировки.
Если колеса опираются на землю (или машину, что угодно), не будет ли очень неравномерно изношенная шина делать колесо кривым? является реальной проблемой или это логическая ошибка, на которую полагается продавец?
Опять не правда. На станке для развал-схождения колеса сидят на «поворотных столах». Это позволяет колесам свободно перемещаться в любом месте в плоскости земли. Это сводит на нет усилия, которые изношенная или деформированная шина может воздействовать на поддерживающие ее элементы подвески.
Кроме того, действительно ли рекомендуется проводить развал-схождение каждый раз, когда я покупаю новые шины? Я видел, что плохое сход-развал может сделать с шинами, поэтому, если старые изнашиваются равномерно, стоит ли мне вообще беспокоиться?
Если старые шины изношены равномерно, то в проверке сход-развала нет острой необходимости.
Когда проверять сход-развал.
1) Произошло происшествие, которое могло привести к смещению углов выравнивания. Например, удар одного или нескольких колес о предмет с достаточной силой.
2) Авария с повреждением кузова или подвески.
3) Заменена деталь, которая могла изменить один или несколько углов подвески.
4) Прошел период времени, в течение которого резиновые детали подвески с возрастом ослабли, что привело к провисанию и смещению подвески. Этот процесс занимает годы.
Обратите внимание, что в приведенном выше списке шины специально не упоминаются. О № 4 лучше всего заботиться примерно в тот же интервал времени, что и замена шин. Так что это достаточная причина, чтобы сделать развал-схождение с новыми шинами.