Могу ли я выполнить заход на посадку по ILS, используя только NAV CDI с сигналом LOC?

Я летал на маленьком самолете Cessna с оборудованием COM/NAV NARCO MK12 с CDI (только боковая игла).

Этот CDI не включает горизонтальную стрелку для обеспечения вертикального наведения, поэтому для ILS нет индикации глиссады.

В прошлый раз я настроил частоту LOC процедуры ILS, и CDI зафиксировал сигнал LOC. Аудиопанель также захватила маркеры OMI.

Мой вопрос заключается в том, является ли законным выполнение захода на посадку по ILS только с ограничениями LOC, как указано в табличке захода на посадку (поскольку самолет не имеет никакой информации о GS).

Если вы спрашиваете, что является «законным», сообщите нам, о какой стране или правилах вы спрашиваете. Также было бы полезно знать конкретный интересующий вас подход, чтобы мы могли увидеть именно тот сценарий, который вы объяснили.

Ответы (1)

Нет, вы не можете выполнять заход на посадку по ILS без индикации глиссады ILS в качестве основной формы вертикального наведения.

Даже если бы вы могли дополнить его альтернативами (WAAS, программное обеспечение GPS и т. д.), они не признаны надлежащим стандартом вертикального наведения, необходимого для захода на посадку по ILS.

Во многих аэропортах, где есть ILS, также есть заходы на посадку по LOC (только для курсового маяка). Если такой подход будет опубликован, вы, безусловно, сможете управлять им только с использованием локализатора, но опять же, это не «подход ILS», а подход локализатора.

Подход только с локализатором будет иметь разные минимумы, которые будут основаны на вашей высоте на опубликованной минимальной высоте снижения, а не на высоте принятия решения.

Если подход локализатора не опубликован, вам нужно найти другой метод или аэропорт.

Часто подход только с локализатором публикуется на той же табличке, что и ILS. В США они называются что-то вроде «ILS или LOC RWY 30».
Да, спасибо, это хороший момент, чтобы добавить.
Часто при приближении только к локализатору используется другой наземный источник, такой как перекрестный луч VOR, для указания пошаговых исправлений, поэтому может быть сложно летать только с одной радиостанцией Com.