Можно ли отключить ILS? [закрыто]

ILS, а точнее компоненты курсового и глиссадного антенн, можно отключить, так как они являются электронными устройствами, излучающими радиосигналы. При необходимости они могут включаться и выключаться диспетчером УВД, например, иметь одинаковую частоту ILS для двух противоположных взлетно-посадочных полос, и вы хотите, чтобы только одна из них была активна одновременно, или они могут быть отключены при техническом обслуживании непосредственно на излучателях. ILS обычно не питаются от ИБП, поэтому они не будут доступны во время отключения электроэнергии.

Если оборудование отключается для технического обслуживания или по другим причинам, вы увидите это в NOTAM , например, здесь из аэропорта Кельн/Бонн, где часть глиссады взлетно-посадочной полосы ILS 24 не работает:

A4932/15 - ILS GP RWY 24 OUT OF SERVICE. 01 OCT 00:00 2015 UNTIL 30 DEC 00:00 2015 ESTIMATED. 
CREATED: 27 AUG 13:34 2015 

^{(Источник: НОТАМ ЕДДК )}

Да.

Обычно отключение ILS означает отключение курсового радиомаяка и сигналов глиссады. Существует более одной причины «выключить» ILS.

ILS предназначена для автоматического отключения при обнаружении неисправности. Например, если основной передатчик (глиссады) неисправен, система автоматически переключится на резервный передатчик. Если это не сработает или если резервный передатчик также выйдет из строя, система автоматически отключится, а УВД будет автоматически проинформировано. Системы ILS категории III должны отключаться в течение 2 секунд после обнаружения неисправности.

FAA выполняет операции по проверке полетов различных навигационных средств в аэропортах и ​​может потребовать от УВД отключить ILS, если ошибка превышает допустимые пределы.

ILS может быть отключен из-за смены оборудования, технического обслуживания и т. д. Конечно, если отключается электричество, ILS отключается вместе с ним .

Согласно правилам, любое отключение ILS (или любого другого навигационного средства) должно быть проинформировано через НОТАМ.