Я ехал, и ремень вентилятора порвался незаметно для меня. Температура воды поднялась, и кипяток прорвал водопроводную трубу, а также треснул бачок радиатора.
Теперь каждый раз, когда я проезжаю какое-то расстояние, из трещины в радиаторе (переливной бачок?) льется горячая/кипящая вода. После замены трубы и ремня вентилятора у меня все еще есть горячая вода, проехав некоторое расстояние.
Если в системе охлаждающей жидкости имеется утечка воды или воздуха, вода будет легче кипеть.
Система водяного охлаждения в автомобиле рассчитана на определенное давление. Давление повышает точку кипения воды, так что она может безопасно достигать температуры выше 100°C без кипения. Это небольшое давление - обычно около 10-15 фунтов на квадратный дюйм, но его достаточно, чтобы система работала при высокой температуре без закипания.
Возможно, вы знакомы с изменением точки кипения воды на больших высотах. Это происходит из-за изменения давления на большей высоте, что соответствует той же концепции, что и система охлаждения под давлением.
Все это говорит о том, что если вообще будет утечка, система не будет держать давление, а температура кипения смеси вода/охлаждающая жидкость будет достаточно низкой, чтобы кипеть при нормальных рабочих температурах. Кипение создает пузырьки, которые приводят к большему количеству проблем с нагревом, и результатом обычно является достаточно высокое давление, чтобы вытеснить воду из системы или что-то сломать.
JPhi1618
JPhi1618
способный
Солнечный Майк