Может ли авиакомпания отделить несовершеннолетнего от его законного опекуна?

Недавно я был свидетелем того, как авиакомпания (EasyJet, если применимы условия) разлучила 17-летнего подростка с его родителем. Из того, что я мог сказать, они были готовы совместно отказать в посадке на переполненный рейс за некоторую компенсацию в соответствии с EC261.

Тем не менее, одно место освободилось, и я услышал, что сыну сказали либо сесть в самолет, либо остаться с матерью в аэропорту, но лишиться претензий на компенсацию/изменение маршрута. Другие запасные пассажиры ждали и хотели сесть в самолет вместо ребенка.

Законно ли это в соответствии с EC261/правилами и условиями авиакомпании? Что делать в такой ситуации? Это обычное дело для других перевозчиков?

Примечание: Easyjet разрешает перелет несовершеннолетним без сопровождения (без сопровождения) от 14 лет. Я ожидаю, что 17-летний человек может забронировать и путешествовать в одиночку.
В дополнение к другим комментариям, я также задаюсь вопросом о багаже. Семьи, путешествующие вместе, часто упаковывают свой багаж не по владельцам, а по тому, как вещи подходят друг другу. Как они собираются это решать?

Ответы (1)

В правилах ЕС нет ничего, что требовало бы от авиакомпаний обеспечения того, чтобы пассажиры, забронировавшие билеты вместе, также могли путешествовать вместе. Кроме того, ни в одной стране ЕС нет закона или постановления, требующего, чтобы 17-летний ребенок находился под непрерывным надзором родителя или законного опекуна. Многие крупные европейские авиакомпании разрешают детям в возрасте 12 лет и старше летать в одиночку без присмотра.

Когда дело доходит до принятия решения о том, кому разрешено лететь, а кто должен оставаться на месте в случае перебронирования билетов, решения часто должны приниматься в течение нескольких минут непосредственно перед взлетом, и вполне вероятно или необоснованно, что персонал авиакомпании примет это решение, не имея время для любых обсуждений с заинтересованными пассажирами. Также могут быть другие соответствующие факторы, которые не сразу очевидны для сторонних «свидетелей», например, обращение с зарегистрированным багажом соответствующего пассажира, что упрощает для авиакомпании разрешение (или требование) одного конкретного пассажира на рейс вместо другого.

Что делать в такой ситуации?

Независимо от возраста пассажиров, такое «вынужденное» разделение группы, путешествующей вместе, конечно неудобно в любой ситуации, но это не та ситуация, в которой от авиакомпании требуются какие-то особые действия.

Доступные варианты действительно соответствуют предложению авиакомпании. Пассажир может лететь с билетом, который он забронировал и с которым ему разрешено подняться на борт, или он может добровольно остаться, но тогда, конечно, он не будет иметь права на какую-либо компенсацию от авиакомпании.

Если у вовлеченных пассажиров была какая-либо туристическая страховка, не исключено , что она может предложить какую-то компенсацию в подобной ситуации, если вся «группа» решит остаться дома, если часть группы не может путешествовать, но Я бы даже счел это маловероятным.

Просто любопытно, был бы этот ответ вообще другим, если бы ребенку было, скажем, четыре года?
@ 1006a да. Easyjet не допускает детей без сопровождения в возрасте до 14 лет (но, насколько мне известно, достаточно сопровождающего лица в возрасте 16 лет). И на самом деле есть огромная разница между 4-летним ребенком и 17-летним (молодым) взрослым.
@ 1006a Я думал об этом и, честно говоря, не уверен. Они не позволили бы четырехлетнему ребенку лететь одному, но, за исключением нарушения здравого смысла, они, вероятно, выполнили бы свои юридические обязательства, если бы отказали ребенку в посадке, но разрешили полет родителю.
@GiacomoCatenazzi 17 лет не является взрослым ни в одной стране ЕС, которую я знаю.
@ypercubeᵀᴹ Биологическое определение взрослой жизни - это достижение половой зрелости, которое большинство мужчин достигли в возрасте 17 лет. Юридическое определение взрослой жизни в большинстве (во всех?) европейских странах представляет собой пошаговое изменение, часто начиная с возраста уголовной ответственности, который в некоторых европейских странах составляет всего 10 лет. Далее следует возраст согласия (обычно 14-16 лет), возраст дееспособности/дееспособности (16-18 лет), право голоса (16-18 лет), право покупать алкоголь (15-20). Не существует какой - то одной фиксированной даты, в которую ребенок внезапно превращается во взрослого.
@ Tor-EinarJarnbjo Ну, может быть, они имеют в виду «возраст такой, что с этого момента они больше не будут получать права исключительно на основании возраста». Затем список продолжается: вам нужно 25 лет, чтобы голосовать в сенате в Италии, и я думаю, 35 лет, чтобы иметь возможность быть избранным в сенат.
@Tor-EinarJarnbjo спасибо за все эти подробности. Я говорил о юридическом определении (т.е. о возрасте совершеннолетия ), который во многих странах составляет 18 лет.
Законно это или нет, было бы в высшей степени несправедливо, недружелюбно к клиенту и неэтично по ИМО заставлять клиента платить за преднамеренное (!) бронирование самолета таким образом. ИзиДжет говоришь? Хорошо знать...
@ypercubeᵀᴹ: Значит, в вашей стране 17-летний человек не может ни ходить один, ни ходить в магазин? [как в аэропортах] Речь идет не о покупке дома или подписании обязывающего контракта, а просто о путешествии из пункта А в пункт Б. И, как я вижу, в аэропортах 17-летние более способны ориентироваться в аэропортах, чем «взрослые». [Я полностью согласен, что это был дурной тон со стороны авиаперевозчика, но это не драма. Это могло быть хорошим опытом для молодого человека.]
@GiacomoCatenazzi не уверен, почему вы неверно истолковываете то, что я сказал. 2-летний ребенок может ходить один, под некоторым определением «один»;)
@GiacomoCatenazzi 17-летний подросток может застрять, как только доберется до аэропорта назначения, так как ему, вероятно, будет трудно арендовать автомобиль (а в некоторых странах ему вообще могут запретить водить машину). Если бы все бронирования были на имя родителя (вероятно), у них могли бы даже возникнуть трудности с заселением в отель и т. д. Конечно, это также может относиться к другим группам, путешествующим вместе, если один из участников не может водить машину по какой-либо причине.
@RHA Это то, на что вы подписываетесь, когда пользуетесь бюджетными авиакомпаниями.
Может ли авиакомпания отделить несовершеннолетнего от его законного опекуна?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v