Может ли литий-ионный аккумулятор емкостью 4,5 Ач провернуть двигатель объемом 1000 куб. Если да, то как?

Honda использует литий-ионный аккумулятор (12 В, 4,5 Ач, 80 CCA) для своих автомобилей премиум-класса, таких как Honda CBR1000RR Fireblade SP и Honda CBR1000RR Fireblade SP2.

Забавный факт - мои коллеги заводили обычный автомобильный двигатель с помощью LiPo аккумуляторов от страйкбольного оружия. Они соединили их вместе, создав пакет на 14 В. Не безопасно, но это был их единственный выход ;)
ССА - это важно

Ответы (3)

Емкость (указана в Ач) не так важна. Способность аккумулятора запускать автомобиль обозначается как CCA (Ампер холодного пуска), то есть максимальный ток, который аккумулятор может обеспечить в течение 30 секунд .

Стартер мощностью 1 кВт (довольно большой для двигателя велосипеда) потребляет 80 А, что на 30 секунд составляет всего 0,7 Ач. Таким образом, аккумулятор емкостью 4,5 Ач может запустить мотоцикл несколько раз. Эти аккумуляторы для мотоциклов имеют значения CCA в районе 80-150.

Потом да, но ненадолго... из-за малой емкости. Как – со стартером, рассчитанным на соответствие нагрузке и передаче.

Я подозреваю, что емкости достаточно, если система зарядки работает правильно. Так что не имеет значения, если он не может запустить старер в течение минуты или около того непрерывно. Достаточно лишь один раз запустить двигатель, после чего система зарядки вступает во владение, чтобы следующий запуск также был успешным.
@juhist Эта философия хороша, когда двигатель всегда запускается с первого или со второго раза. Но когда батарея разряжена из-за того, что вы оставили включенными фары, закончилось топливо и т. д., и запуск двигателя не устраивает, это может быть совсем другая история.

Да, это очень полезно для запуска двигателя объемом 1000 куб. Например, рассмотрим стартовый комплект Omega Mechanix IJS-6000D: https://www.amazon.co.uk/Omega-Mechanix-IJS6000D-Intelligent-Charger/dp/B00YWU4RM6 .

Это всего лишь 6000 мАч = 6 Ач. Он может запустить бензиновый двигатель объемом до 5 литров.

Итак, если вы уменьшите это значение, батарея емкостью 4,5 Ач сможет запустить двигатель объемом 3750 куб. Ваш крошечный 1000-кубовый двигатель и близко не подходит к этому.

Причина, по которой батареи обычно больше, заключается в том, что вы не можете использовать электрические нагрузки, такие как освещение, при выключенном двигателе в течение любого полезного периода времени, используя такие маленькие батареи. Кроме того, аккумуляторы изнашиваются по мере старения, поэтому, даже если новый аккумулятор емкостью 6 Ач сможет запустить двигатель объемом 5000 куб. Но учитывая, что 4,5 Ач запустят двигатель объемом 3750 куб. см, а объем двигателя всего 1000 куб. см, существует огромный запас прочности, который гарантирует, что система будет продолжать работать даже при разрядке аккумулятора.

Батареи так не масштабируются. Важнейшие данные — это количество тока, которое может выдать батарея (рейтинг CCA), см. мой ответ. Если я поставлю 8 D-элементов последовательно, то у меня получится аккумулятор емкостью 4,5 Ач при 12 В. Но завести мотоцикл, а тем более двигатель объемом 3,7 литра, он не сможет.
@Hobbes Верно, но элементы D не являются стартерными батареями. Щелочные батареи плохо справляются с подачей больших токов. Если у вас есть стартерная батарея емкостью 6 Ач, которая может запустить двигатель объемом 5000 куб.см, стартерная батарея емкостью 4,5 Ач, использующая ту же технологию, сможет запустить двигатель объемом 3750 куб.см. Масштабирование является линейным при условии, что технология одинакова.
Достаточно справедливо, но это по-прежнему означает, что указания емкости аккумулятора недостаточно, чтобы узнать, может ли он завести автомобиль. Вы также должны знать подробности о его внутренней конструкции. Или можно сделать проще и указать рейтинг CCA.
Может ли литий-ионный аккумулятор емкостью 4,5 Ач провернуть двигатель объемом 1000 куб. Если да, то как?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v