Может ли плохой задний дифференциал повредить автоматическую коробку передач?

У меня плохой задний дифференциал (прострелен один из сальников карданного вала, и почти все масло ушло), и мне было интересно, может ли это повлиять на мою автоматическую коробку передач ZF-6HP26.

Нет, не может, тебе лучше починить этот сальник, прежде чем разбивать задний дифференциал.
@Moab, он уже очень шумный, думаю, скоро мне понадобится еще один. Приятно знать, что трансмиссия цела, т.к. она была полностью перебрана пару месяцев назад.

Ответы (1)

Как заявляет Моаб в комментариях, плохой задний дифференциал не может повредить автоматической коробке передач. Единственное, что к ним крепится, это карданный вал. В остальном они являются полностью независимыми сборками.

Даже если вы уже нанесли непоправимый ущерб задней части, вы, скорее всего, можете продлить ее жизнь, долив трансмиссионное масло и зафиксировав сальник. Даже если он шумный, вы можете обнаружить, что эти две вещи сделают его тише и продолжат работу до тех пор, пока вы не сможете запланировать его ремонт либо путем восстановления, либо замены (если это вообще необходимо).

Я думал о таком сценарии: некоторые шестерни или подшипники внутри дифференциала выходят из строя (скажем, он распадается), в результате чего первичный карданный вал фиксируется на месте. Это возможно? Как трансмиссия справится с этим?
Как правило, дифференциал выходит из строя (как в вашем случае), вы теряете все трансмиссионное масло, подшипники нагреваются. Если они нагреваются до точки заедания, это вызывает чрезмерное давление на кольцо/шестерню. Затем кольцо/шестерня выходит из строя. Карданный вал крутится, а машина никуда не едет. Возникает множество неприятных шумов, но до сих пор никаких повреждений трансмиссии. Преобразователь крутящего момента, особенно в автоматической коробке передач, возьмет на себя всю слабину, что может вызвать проблемы с коробкой передач. Пока трансмиссия находится в хорошем рабочем состоянии, ваш дифференциал будет работать лучше, чем он.