Может ли подтягивание ручника, не нажимая кнопку, изнашивать или повреждать его?

У меня есть друг, который считает, что если вы поднимете ручной тормоз (он же стояночный тормоз), не нажимая маленькую кнопку на конце, это «ослабит» ручной тормоз или иным образом уменьшит срок его службы. Более подробной информации о том, что именно «ослабляется», он не сообщил.

У меня есть склонность к этому (подтягивать, не нажимая кнопку), и наш ручник нуждается в замене (трос, я полагаю). Машине около 12 лет, и, насколько я знаю, это может быть первый раз, когда ее заменили - она ​​у нас всего 2 года. История обслуживания может быть, но я не знаю, где она.

Так что нет никакой логической причины думать, что я сократил его жизнь, мне просто интересно, имеет ли мнение моего друга какое-либо реальное основание, и, возможно, мне нужно всегда нажимать на кнопку в будущем. Это Ford Focus Estate Mk2, если это уместно. ваше здоровье!

ИМО тормоз предназначен для установки без нажатия кнопки. Нажмите кнопку, чтобы освободить. Если кнопочный механизм изнашивается, симптомом будет то, что он не останется зафиксированным на месте, когда вы его установите (это не повлияет на реальную функциональность тормоза). Почему ваш механизм нуждается в замене?
На самом деле для большинства механизмов стояночного тормоза изношенная храповая собачка может означать, что тормоз может не удерживать, механизм ослабит натяжение, и рукоятка может частично вернуться.
Причина, по которой я говорю, что он нуждается в замене/обслуживании, заключается в том, что вчера его вытащили почти (но не полностью) вверх, и в какой-то момент ему все же удалось вкатиться обратно в машину наших соседей! К счастью, без повреждений. Мы живем на довольно крутом холме.

Ответы (3)

Вытягивание ручного тормоза без нажатия кнопки не влияет на срок службы стояночного тормоза. Единственное, что будет изнашиваться, это храповой механизм замка, и я сомневаюсь, что вы сможете его изнашивать.

Назначение кнопки — разблокировать запорный механизм. Обычно это простые трещотки с зубьями и когтями.

Спасибо. Я так понимаю, симптомом изношенной трещотки будет то, что вы потянете ее вверх, и она снова соскользнет вниз по зубьям после того, как вы ее отпустите? Я никогда не видел, чтобы это произошло. Проблема в том, что ручник почти полностью поднят (на 1-2 зубца от абсолютного максимума) и остается поднятым, но машина все еще может катиться назад. Я предполагаю, что это трос, который нужно заменить, или, возможно, просто подтянуть?
Вы правы насчет износа зубов. То, что вы описываете, это изношенные тормоза и/или растянутые тросы.

Он вообще носится? Да.
Это важно? Нет.

Тормоза не ослабнут. Влияет только механизм блокировки.
Как сказал CharlieRB:
в этой ситуации будет изнашиваться только храповой механизм, и я сомневаюсь, что вы действительно можете изнашивать его до такой степени, что он выходит из строя при «нормальном» использовании.

Многие люди тянут ручной тормоз, а храповик помогает им. Это помогает получить более постоянное натяжение троса за счет минимизации количества (времени) натяжения.

На мой взгляд, более серьезной проблемой является небольшое нажатие на педаль тормоза при установке ручного тормоза. Многие системы стояночного тормоза предназначены для этого, и без выполнения этой процедуры износ может быть больше. Это помогает зажать колодки или колодки и снижает нагрузку на тросы при включении стояночного тормоза.

Я не вижу, как храповик оказывает "помощь"... Что касается нажатия на педаль тормоза, это работает только для систем, в которых стояночный тормоз используется с основными колодками или колодками - системы, которые имеют отдельные колодки или колодки ручного тормоза, не увидят любой эффект.
Если потянуть до упора, а затем отпустить кнопку, необходимо дольше удерживать большее усилие на ручке, отпуская кнопку. Если за ручку можно просто потянуть, то можно просто «дернуть» ее вверх, и импульс движения помогает добиться большего напряжения при том же «усилии» человека, чем тянуть и удерживать. Если я увижу нашего физиолога, я спрошу у нее правильный термин.
натяжение будет одинаковым независимо от того, отпустите ли вы кнопку или нет — без учета трения зубьев храповика, которое будет очень небольшим по сравнению с натяжением троса. Что касается скорости, о которой вы говорите, этот «рывок», о котором вы говорите, может быть как с храповым механизмом, так и без него ...
@mongo Я всегда держу ногу на тормозе до тех пор, пока не будет установлен ручной тормоз, как это бывает.
Рывок или рывок приведут к большему натяжению, которое необходимо удерживать при эквивалентном усилии. Отчасти это связано с тем, что воспринимаемое эквивалентное усилие больше при «длительном» приложении силы, чем при временном приложении силы. @SolarMike рывок может быть без храповика, но для поддержания крутящего момента, когда кнопка блокирует ручку, потребуется большее воспринимаемое приложение силы.
@MaxWilliams попробуйте несколько раз установить тормоз с храповым механизмом и без него и посмотрите, сможете ли вы обнаружить разницу. Пробег может варьироваться (усмехается).
У меня достаточно психомоторных навыков, чтобы включить ручной тормоз И одновременно нажать на кнопку, чтобы избежать шума от зубов и связанного с этим износа... :)
@SolarMike Я тоже, когда вспомню. Моя память - слабое звено :)
Может ли подтягивание ручника, не нажимая кнопку, изнашивать или повреждать его?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v