Может ли двигатель автомобиля начать сжигать масло без заметной разницы в производительности или расходе топлива/или заметного белого дыма из выхлопной трубы?
Если предположить, что он теряет около 800-900 мл на 1000 км.
Я замечаю небольшие капли масла под двигателем после стоянки, но я хочу убедиться, где решить проблему.
Во-первых, устраните течь масла. Вы действительно не можете точно определить, сколько масла потребляет двигатель при наличии утечки. Вы можете подтекать намного больше, чем несколько капель во время движения автомобиля, и не знать об этом.
Чтобы ответить на ваш вопрос... Это зависит. Если вы сжигаете небольшое количество масла, вы не увидите ни дыма, ни запаха. По мере того, как количество сжигаемого топлива увеличивается, вы начинаете ощущать его запах, а затем начинаете явно видеть дым в выхлопных газах.
Что касается производительности (и мы предполагаем, что вы сжигаете масло) ... Масло попадает в цилиндры и сгорает, поэтому мы знаем, что ваша компрессия, вероятно, не так хороша, как могла бы быть. Вы не добьетесь полного сгорания из-за загрязнения, и то и другое отнимет мощность. Опять же, может быть, это очень небольшое количество, которое вы не обнаружите в реальном мире - зависит от серьезности. Длительное сжигание масла также может привести к ограничению выхлопной системы (при наличии каталитических нейтрализаторов), что приведет к снижению мощности.
Расход топлива не знаю. Для автомобиля с электронным впрыском топлива мне кажется логичным, что сжигание масла испортит показания кислородного датчика, что приведет к неоптимальному регулированию топлива. Из-за этого я бы предположил, что расход бензина пострадает.
Вы не упомянули об этом, но некоторые из этих проблем будут сопровождаться лампочкой проверки двигателя, связанной с выхлопом.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
ЧарлиРБ
Аква