Пригородный / шоссейный велосипед на раме MTB

У меня есть горный велосипед начального уровня 27.5, и этим летом я перееду в Лондон. Поскольку я больше не буду ездить на нем по тропам, я подумал, что смогу сохранить раму и колеса и построить пригородный или шоссейный велосипед. Я также читал много сообщений, в которых люди предлагают купить настоящий шоссейный велосипед, а не пытаться построить что-то, что в конечном итоге будет посредственным, но я хочу, по крайней мере, сохранить свою раму, так как я привязан к ней.

Какие детали я должен купить на бюджет? Я должен упомянуть, что было бы очень хорошо, если бы я мог получить настройку 1x10 или 11.

Велосипед: https://www.insportline.eu/26274/mountain-bike-devron-riddle-h1-7-27-5-2018

Хотя вы не сможете превратить его в шоссейный велосипед (как его обычно определяют), не потратив на запчасти больше, чем он того стоит, вы вполне можете получить что-то хорошее для поездок на работу. Каковы ваши требования к пригородному велосипеду? Мы, вероятно, рассмотрели их раньше и можем указать вам правильное направление
Что касается поездок на работу, то они должны быть довольно удобными и несколько быстрее, чем сейчас (от 15 до 20 миль в час при максимальном усилии). Дроп-бары тоже были бы в моем списке. Что касается бюджета, я бы не пошел больше 300 фунтов стерлингов.
Для откидных рулей вам также понадобятся тормоза / переключатели для шоссейных велосипедов, которые могут быть несовместимы с переключателями передач MTB.
Имейте в виду, что рамы MTB с плоскими рулями имеют значительно другую геометрию, чем шоссейные велосипеды с рулями, поэтому создание велосипеда с откидными рулями из рамы MTB не является стартовым.
Если у вас есть 300 фунтов стерлингов, стоит купить дешевый подержанный шоссейный велосипед. Это будет лучше, чем все, что вы можете сделать со своим нынешним велосипедом. Либо продай МТБ, либо возьми 2 велосипеда. Я бы не стал использовать трансмиссию 1x на велосипеде, используемом для поездок на работу (особенно в довольно плоском Лондоне). Это сделало бы велосипед современным и привлекательным для воров.
@ArgentiApparatus: если рама достаточно короткая, она может работать только с коротким стержнем. А вот насчет управляемости не уверен.
@Michael Не только досягаемость, вилка длинная, а стек высокий. Я мог бы поставить гладкие шины и, возможно, возиться с передаточными числами, но пытаться сделать этот велосипед с откидной планкой глупо.
@ArgentiApparatus: я видел людей, использующих горные велосипеды с перекладинами. В основном для гастролей или для детей. Думаю, с короткой рамой, более короткой вилкой и коротким наклоненным вниз штоком все работает нормально. Конечно, таким образом вы не получите маневренный, точно настроенный и эстетически приятный гоночный шоссейный велосипед.
В зависимости от того, насколько холмистый Лондон, одна скорость может быть лучше, чем преобразование в 1x10. Меньший вес и меньше вещей, которые могут сломаться

Ответы (2)

На бюджет:

  1. Приобретите гладкие шины с низким сопротивлением качению (возможно, с защитой от проколов, если вы будете много ездить по городу).
  2. Заблокируйте вилку и оптимизируйте положение сиденья для лучшей аэродинамики и мощности.
  3. Может быть, получить педали и обувь без шипов.
  4. Приобретите велосипедную одежду. Больше комфорта, лучшая аэродинамика.

Для поездок на работу вы можете добавить задний багажник, брызговики и хорошие уличные фонари. Не забудьте приобрести надежный замок (U-Lock или высококачественный складной замок), если планируете оставлять велосипед без присмотра в городе.

Изменение передач на 1x10 или 11 будет дорогим, так как вам понадобится новая задняя втулка , кассета, переключатели, цепь и шатун. Это не дает вам многого, за исключением, может быть, некоторого удобства и снижения веса (на велосипеде, который настолько тяжелый, что это не имеет большого значения). Так что я бы не пошел на это. Если вам нужны более быстрые или более медленные передачи, изменить передаточное число относительно легко и дешево. Просто возьмите звездочки или кассету с другим количеством зубьев. Например, если вам нужны более быстрые передачи, вы можете заменить большую звезду с 42 зубьями на звезду с 48 зубьями или, что еще лучше, заменить все звезды вместе с 42-34-24T на 48-38-28T.

Если бы вы вложили много денег в этот дешевый горный велосипед, вы бы получили посредственный шоссейный велосипед с тяжелой рамой горного велосипеда и странным (для шоссейного велосипеда) размером колес.

Новая задняя втулка не потребуется, так как это 8-скоростной велосипед. Было бы правдой, если бы он был 7-ступенчатым и имел более узкий корпус втулки.
Хорошая мысль о том, что трансмиссия 1x10/11 не делает мотоцикл лучше для поездок на работу. Если бы я был оператором, я бы купил гладкие, более узкие шины и посмотрел, как мотоцикл ведет себя на дороге. Если это не сработает, начните думать о приобретении шоссейного велосипеда.

Лондон является популярным местом для воров велосипедов. Будьте готовы потратить много денег на замки или найти способ надежно хранить свой велосипед внутри.

Честно говоря, из-за этого риска я бы потратил как можно меньше на MTB начального уровня.

Во-первых, просто ездите на велосипеде, как сейчас. Затем подумайте, пока вы едете, что можно улучшить. Если погода плохая, подумайте о брызговиках/крыльях. Если шины довольно бугристые, подумайте о замене их на более гладкие. Если вы получаете много проколов, рассмотрите устойчивые к проколам шины или аналогичные.

Если вы думаете, что вам нужен шоссейный велосипед, купите шоссейный велосипед. Затраты на то, чтобы испортить ваш MTB, будут складываться, и тогда у вас останется неуклюжий велосипед, который ни на что не годится.

Единственная причина иметь один велосипед — это ограниченное пространство для хранения.

Пригородный / шоссейный велосипед на раме MTB
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v