Можно ли использовать iPad (или аналогичное потребительское оборудование) и электронные карты для GA в Европе?

Мне интересно, можно ли использовать потребительский планшет и электронные карты (например, в приложении AirNav Pro ) вместо бумажной версии для развлекательных однопоршневых полетов по ПВП?

Редактировать : чтобы уточнить, мой вопрос действительно касается официальных, актуальных диаграмм, доступ к которым осуществляется с помощью потребительского оборудования (я упоминаю AirNav Pro, но для этой цели вполне может быть любой читатель PDF), а не бумажный носитель.

Ответы (1)

Нет, такие приложения (AirNav, VFRNAV и т. д.) не заменяют бумажные карты. Вы найдете такие фразы на большинстве веб-сайтов, предлагающих эти приложения, вы найдете такие абзацы:

Обратите внимание, что это программное обеспечение не предназначено для замены сертифицированного навигационного устройства. Вы всегда должны использовать официальную аэронавигационную документацию при подготовке и выполнении полета. Вы всегда должны использовать сертифицированные навигационные устройства при выполнении полета. [Источник: https://itunes.apple.com/us/app/air-navigation-pro/id301046057?mt=8 ]

Доступно сертифицированное программное обеспечение, такое как, например, Jeppesen Mobile TC.

Я думаю, что важным моментом в этом вопросе является You should always use official aeronautical documentation when preparing and performing a flight.то, что если я загрузил (например) PDF-файлы с текущими «официальными» секционными / IFR-картами / заходами на посадку на свой iPad, будет ли это разрешено в Европе? (Согласно правилам FAA Part 91 и AC 91-78 это было бы нормально...)
Вы должны отметить, что подобные отказы от ответственности касаются использования портативного электронного устройства + программного обеспечения в качестве основной навигационной системы . В нем ничего не говорится о том, разрешены ли для использования знаки приближения, отображаемые на планшете!
На самом деле это не так, но он попросил такое программное обеспечение, поэтому ответ - нет. Если вам интересно узнать о подобных приложениях от jeppesen или копиях бумажных диаграмм в формате pdf, я не уверен в правовой ситуации в соответствии с EASA. Каждый полет у меня с собой 10-футовый планшет, и на нем куча материалов, связанных с авиацией, но, в конце концов, я все еще из тех, кто не обходится без своего полного и актуального набора аэронавигационных карт для всей области. Даже если эта папка останется на заднем сиденье - мне 21 и эти приложения наверняка старше моей лицензии ;)
@Falk: egid правильно истолковал мой вопрос в том смысле, что iPad будет просто средством доступа к актуальным официальным аэронавигационным данным. Я уточню свой вопрос по этому поводу.
@voretaq7; по крайней мере, в Германии вы должны носить с собой бумажные карты, используете вы их или нет, они должны быть у вас в пути.
@roa: у вас есть ссылка на это? не могли бы вы написать ответ?
@roe Как уже упоминалось, не могли бы вы процитировать или дать ссылку на правила, которые требуют этого, и добавить их в качестве ответа на этот вопрос?
@PhilippeLeybaert, @abey; Я попробую, это то, чему меня научили местные CFI. IIRC есть загвоздка с «официальными графиками», и только бумажные являются официальными или что-то в этом роде. Быстрый гугл действительно ничего не говорит о бумаге (или любом другом носителе)
@PhilippeLeybaert @abey; Кроме того, немцы, как известно, предполагают, что все технологически продвинутое сломается. И батарейки сдохнут. Вот почему вы не можете легально ездить на велосипеде в Германии ночью с фонарями на батарейках, у вас должна быть работающая динамо-машина. Так что я предполагаю, что, хотя, вероятно, строго не запрещено иметь только цифровые карты, они все равно собираются арестовать вас, предполагая, что ваш GPS сломается ...
@roe Ты не понимаешь. Либо разрешено, либо нет. Вы говорите, что в Германии необходимо носить с собой бумажные карты, но если вы не можете подтвердить это официальными правилами, это всего лишь ваше мнение. Я почти уверен, что это разрешено, потому что приложения Jeppesen для iPad были одобрены EASA для использования без бумажных резервных карт.
@PhilippeLeybaert; Я просто передаю то, чему меня учили. В правилах ничего не говорится о носителе, оставляя его открытым для интерпретации. И меня учили, что эта интерпретация — это бумажные графики или бюст. Но конечно, пока это только "мое" мнение, а не мнение того парня, который раздает санкции, все в порядке.
Можно ли использовать iPad (или аналогичное потребительское оборудование) и электронные карты для GA в Европе?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v