Я читал в Интернете и нашел несколько человек, говорящих, что вы никогда не должны добавлять концентрированный антифриз в систему охлаждения. Вы должны только разбавлять водой то, что у вас уже есть, и добавлять антифриз только при промывке, это правильно?
Причина, по которой добавление чистого антифриза в почти полную систему не рекомендуется, заключается в том, что вы не будете иметь представление о фактической концентрации. Большинство производителей рекомендуют смесь концентрата антифриза с водой в соотношении 50/50. Смеси со слишком большим количеством воды могут не обеспечить достаточную защиту от выкипания или замерзания. Смеси со слишком большим количеством антифриза могут вызвать перегрев. Это связано с тем, что антифриз сам по себе не очень эффективно поглощает тепло двигателя без примеси воды.
В современном мире легко найти предварительно смешанные бутылки антифриза и воды 50/50. В отличие от бутылки с концентратом, вы можете доливать смесь из контейнера с предварительно смешанной смесью. Ухудшить соотношения в радиаторе, добавляя ложку правильной смеси, в принципе невозможно. Итак, если кто-то читает вам нотации о том, что вы должны / не должны ставить в свой автомобиль, убедитесь, что вы говорите об одном и том же продукте.
2007 6.0 powerstroke дизель ford e 350 фургон Нет воды только чистый концентрированный антифриз Я ехал на этом дизеле со скоростью 70 миль в час в 112 градусную погоду через Аризонскую пустыню Буксируя 10 000-фунтовый прицеп Хуже не бывает, ребята Моя температура осталась на прежнем уровне 180 градусов и никогда не колебался, вентилятор охлаждения включался только тогда, когда я разгонял его выше 75 миль в час. Я снова буксирую 10000-фунтовый прицеп. Я никогда больше не буду заливать воду в этот двигатель Всегда помните, что производители хотят продавать новые автомобили, если они будут служить вечно, они разорятся.
Нет, общее разбавление водой 50~70%. Если вы промываете водой, то в блоке двигателя находится 100% воды, которую трудно слить на большинстве автомобилей. Затем вам нужно рассчитать, сколько чистой AF нужно добавить, чтобы оставшаяся вода составляла 50–70% AF, а затем добавить добавить дополнительные 50~70% AF, чтобы завершить. Лучше иметь слишком много AF, чем слишком мало.
Может быть, я неправильно истолковываю то, что вы спрашиваете, но вот всегда цель (если ваш дом не иглу): все, что вы добавляете в свою систему охлаждения, всегда должно быть смешано с 50% антифриза и 50% дистиллированной воды. Независимо от того, промывали ли вы систему охлаждения или сбрасывали уровень, это должно быть смесью. ЕДИНСТВЕННОЕ исключение из этого правила — если вы добавляете, а то, что уже находится в системе, представляет собой чистый антифриз, то вам нужно разбавить его как можно ближе к 50/50 только дистиллированной водой (или наоборот). Вы хотите, чтобы ваша система имела смесь 50/50, чтобы получить идеальный компромисс между точкой замерзания и точкой кипения, максимизировать поглощение тепла, а 50% антифриз (этиленгликоль) будет содержать ингибиторы коррозии, которые помогают сохранить детали и двигатель от ржавчины/коррозии. Одна из причин, по которой промывка системы необходима для технического обслуживания, заключается в том, что ингибиторы коррозии изнашиваются или «израсходованы». Потом вещи начнут ржаветь. Но суть в том, что ваш вопрос зависит от того, что там уже есть. Если это 100% антифриз, то да, добавьте воды, чтобы разбавить как можно ближе к половине на половину. Если у вас уже есть смесь, вы должны добавить 50/50, чтобы сохранить баланс. Надеюсь, это поможет. вы должны добавить 50/50, чтобы сохранить баланс. Надеюсь, это поможет. вы должны добавить 50/50, чтобы сохранить баланс. Надеюсь, это поможет.
Если вы знаете объем и концентрацию того, что там находится, вы можете сделать некоторые расчеты, чтобы выяснить, сколько чистого антифриза нужно добавить, чтобы получить желаемую смесь.
Кроме того, если вы добавляете чистый антифриз, хорошей идеей будет запустить двигатель в достаточной степени, чтобы обеспечить надлежащее смешивание, т.е. прогреть до тех пор, пока не включатся охлаждающие вентиляторы.
Я заливаю чистый антифриз. И это прекрасно работает. Проверяю каждую осень перед зимой и тестирую при 20 морозах. Зеленый и чистый из года в год. Водяной насос и шланги не изнашиваются. Радиатор остается чистым.