Два года назад у меня были серьезные трещины в расширительном бачке охлаждающей жидкости, настолько серьезные, что охлаждающая жидкость вытекала. Я заменил расширительный бачок, и всего через два года уже видны трещины. Не так плохо, как раньше, течи еще нет, однако я считаю, что это все еще может быть проблемой, поскольку трещины находятся выше уровня охлаждающей жидкости, и это может сбрасывать давление воздуха.
Мои основные вопросы заключаются в том, должен ли я изменить его снова, просто чтобы быть в безопасности, и каковы будут последствия для моего двигателя, если я его проигнорирую? Имеет ли значение давление в системе охлаждения? И самое главное, может ли мой двигатель перегреться без моего ведома.
Да, пожалуйста, измените его, будь то велосипед или автомобиль. Я просто говорю с моими ограниченными знаниями о владении автомобилем и велосипедом. Для обоих из них я обнаружил, что две вещи наиболее важны для двигателя, масло и система охлаждения, чтобы поддерживать работу поршней и продлевать срок службы двигателя.
Для части давления, пожалуйста, прочитайте ссылку ниже. Речь идет о крышке радиатора, но я расскажу вам, как тепло двигателя заставляет охлаждающую жидкость расширяться, создавая давление на крышке радиатора. Если в системе есть трещина, охлаждающая жидкость будет вытекать, даже если вы думаете, что трещина находится выше уровня охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость поднимется до этого уровня трещины и потечет. Также, если контейнер с охлаждающей жидкостью трескается, убедитесь, что давление в крышке радиатора правильное. Также охлаждающую жидкость нельзя заливать до верха крышки, необходимо оставить место для расширения охлаждающей жидкости.
https://www.flex-a-lite.com/blog/how-radiator-cap-pressure-affects-cooling/
Двигатель обязательно перегреется, но вы узнаете об этом по индикатору на приборной панели. Если индикаторы не работают, то на более новых автомобилях двигатель может заглохнуть, так как блок ЭБУ получит данные от датчиков о перегреве и выключит двигатель.