Мы живем в Квебеке, и здесь очень холодно. Уже две недели температура держится в районе -35С и иногда мой сабби не заводится.
Сначала я подозревал саму батарею, но когда возникла проблема, казалось, что вся лампочка работает на 100% своей мощности. Я нашел эту деталь довольно странной... Поэтому, чтобы снова запустить ее, я усилил ее другой машиной, после чего она завелась и работала хорошо.
Этим утром у меня была та же проблема, но когда я попытался увеличить скорость автомобиля, он издал небольшой щелчок и не завелся, а другие автомобильные фары тускнели, как сумасшедшие. Я заподозрил стартер, ударил его ломом, и он сразу же завелся. После этого я пошел к Тиму Хортонсу, и машина заглохла... Пытаясь завести ее снова, она издала тот же щелчок от стартера... Я снова ударил ее ломом, и после этого она завелась нормально.
Мои вопросы: моя проблема в стартере с самого начала или в аккумуляторе или в обоих? Стоит ли менять стартер? Он умирает или это из-за холода?
Спасибо за вашу помощь ;)
Похоже на стартер выходит из строя соленоид или возможно износились щетки на якоре. Я сомневаюсь, что это связано с холодом , в основном потому, что вы сказали, что это произошло после того, как вы некоторое время бегаете (во время вашей поездки в Тим Хортонс). В этот момент стартер / соленоид был бы довольно теплым ... намного теплее, чем должно быть, если бы проблема была в замерзании.
Часть соленоида, которая может выйти из строя, это медная шайба, которая пропускает энергию от аккумулятора к самому стартеру. Когда соленоид находится под напряжением, шайба врезается в эти две стойки, чтобы установить соединение. Если шайба или стойки изнашиваются, она будет работать только с перерывами.
В стартере есть вещи, называемые щетками. Эти щетки пропускают электричество к нужной части якоря в нужное время, чтобы создать от него движение. Эти щетки со временем изнашиваются. У меня щетки спускались к винтам, которые соединяют их с подпружиненным рычагом, который используется, чтобы протолкнуть их в арматуру. Если происходит что-то подобное, у вас также может возникнуть ситуация, когда стартер будет включаться только с перерывами.
В любой из этих ситуаций проблема только усугубится. Вы можете взять стартер в большинство основных магазинов запчастей и проверить его, чтобы убедиться. Однако он может работать на скамейке запасных. Не зная пробега вашего Subie, я бы подумал, что девять лет — это разумная продолжительность жизни вашего стартера, особенно если он используется в основном для езды по городу или вождения с остановками.
У меня Импреза 2008 года, прошлой зимой была такая же проблема. Повышение заряда батареи не помогло. Ничего, кроме щелчка соленоида. Это стандартная смена, поэтому мы отбуксировали ее, чтобы запустить. Все было ок после прогрева двигателя. Подозреваю, что слякоть с засоленных дорог собиралась где-то вокруг или в стартере, а потом замерзла за ночь при более низкой температуре (около -25 С).
Эрик Хьюберт
Эрик Хьюберт