Моя машина Mazda 3 2004 года. Это произошло с последним аккумулятором, который у меня был, а также с этим новым.
В основном, если я оставлю машину без движения на 2-3 дня, у нее не будет напряжения для запуска, и мне нужно подзарядить или повысить ее.
Недавно я взял его с мультиметром после того, как проехал на нем, а затем оставил его на несколько часов - 12,1 В. Не фантастика, но достаточно хорошо, чтобы выполнить работу. Я использовал функцию амперметра для проверки на паразитное потребление и обнаружил, что потребляется менее 50 мА (если я правильно помню, это было 16 мА или, возможно, 1,6 мА).
Так что теперь я в тупике. Конечно, это может быть плохая батарейка, но это случилось и с последней батарейкой, которая у меня была. Для меня не имеет смысла то, что, кажется, нет паразитарной ничьей, но она истощается через два-три дня.
16 мА — это очень хорошо, многие производители говорят, что 50–75 мА — это нормально. У вас может быть периодическая паразитарная ничья. В какой-то момент что-то может заряжаться и разряжать аккумулятор. Один из способов проверить эту теорию — отключить аккумулятор и оставить машину на 3 дня. Аккумулятор подцепи обратно, если крутит без рывков - паразитная тяга, если нет - плохой аккумулятор. Я бы тоже протестировал аккумулятор, прежде чем делать тест, большинство магазинов запчастей сделают это бесплатно.
Также убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и затянуты, если есть нежелательное сопротивление, аккумулятор не будет полностью заряжен генератором и может вызвать аналогичные проблемы. Если батарея заряжена не полностью, обычное паразитное потребление может привести к тому, что через несколько дней вам придется ее отключить.
См. мой ответ здесь о том, как вы можете проверить аккумулятор самостоятельно , однако в вашем случае может быть лучше использовать один из электронных тестеров, доступных в вашем местном магазине запчастей.
Харв
Переместить больше комментариев Ссылка наверх