Моя цепь порвалась, и в момент глупости (я был холодный, мокрый и слегка раздраженный) я выбросил сломанную, прежде чем подумать о том, чтобы измерить новую.
Есть ли инструкция по правильному подбору длины/натяжения цепи?
Это 8-скоростной шоссейный велосипед (заднее колесо Shimano Sora, переднее с двойным кольцом).
Наденьте цепь на большие-большие шестерни, не продевая ее через переключатель. Цепочка должна перекрываться одним звеном. Теперь с этой длиной проденьте его через переключатель.
Начиная с новой разделенной цепочки:
Наденьте цепь на наибольшую переднюю звезду и на наибольшую звездочку кассеты. Либо проденьте передний переключатель, либо отодвиньте его в сторону. Не продевайте цепь через задний переключатель.
На цепочке найдите звенья, которые соединятся в самую короткую цепочку, которую можно соединить. Добавьте к этому 1 дюйм цепи (две заклепки или 1 внутреннее звено и 1 внешнее пластинчатое звено).
Если вы используете быструю ссылку, помните, что она заменяет одну внешнюю ссылку.
Смотрите видео от Park Tool ниже.
Бонусный контент: почему это правильная длина цепи:
Современные переключатели могут приспособить цепь, идущую от передней звезды к звездочкам почти по прямой линии. Желательна самая короткая цепь, которая надевается на самую большую переднюю звезду и звездочку и может проходить через переключатель.
Это потому что:
Два дополнительных звена обеспечивают достаточное провисание цепи, чтобы она могла проходить через задний переключатель.
Если бы у вас была система, в которой переключателям можно было бы запретить одновременно выбирать наибольшую переднюю звезду и n самых больших звездочек кассеты, что можно было бы запрограммировать в системах Di2 или eTap, тогда цепь могла бы быть рассчитана на большую переднюю звезду и n-1-ю звездочку. самая большая звездочка.
Дэвид Ричерби