Никогда не выключайте сцепление при торможении на высоких скоростях: значение

Извините, если это наивный вопрос, но:

Я новый гонщик, только что получил свой велосипед несколько месяцев назад. Читая руководство, я заметил, что там написано «Никогда не выключайте сцепление при торможении на высоких скоростях» .

Английский не мой родной язык, и поэтому я просто хотел четко понять, что это значит. Это говорит о том, что при торможении я не должен выжимать сцепление? Это связано с тем, что торможение двигателем помогает вам при торможении?

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей!
Слово «выключить сцепление» означает ВЫКЛЮЧИТЬ сцепление, чтобы двигатель снова соединился с коробкой передач.
@ jwh20, а что значит «двойное выключение сцепления»?
@ jwh20, значит, я никогда не должен позволять двигателю подключаться к колесам при торможении? Ответ от alephzero, кажется, указывает на обратное...
@ jwh20 jwh20 все определения словаря утверждают обратное тому, что вы сказали.
Я не согласен с вашей интерпретацией словарных определений. Которые, мягко говоря, совершенно неясны.
Лексико мне понятен: выключить сцепление мотора. «Сцепления нет, так что вам даже не нужно помнить о том, чтобы выключать сцепление при остановке».

Ответы (3)

Здесь нужно подумать о двух вещах.

(1) На велосипеде торможение двигателем действует только на заднее колесо. Если вы нажмете сцепление во время резкого торможения, вы измените «баланс» тормозной силы между передними и задними колесами, что может вызвать проблемы, особенно если вы поворачиваете одновременно с торможением.

(2) если вы начинаете терять контроль над байком или вам нужно отреагировать на чрезвычайную ситуацию (например, чтобы избежать столкновения) и вы не включили передачу, вы не можете подать мощность на байк, пока не вернетесь включить передачу - к тому времени вы уже можете скользить по дороге и вообще не ездить на велосипеде.

Итак, я должен держать сцепление нажатым (выключая двигатель и заднее колесо) или нет?
@Somjit Итак, вы прочитали пункт 1? Вроде достаточно ясно...
@SolarMike да, но комментарий jwh20 меня немного смутил
@Somjit, это потому, что jwh20 неправильный, а ответ хороший.

Мой предыдущий ответ был ошибочным (я решил оставить ошибку видимой, а не редактировать ее).

Из Мерриам-Вебстер

declutch непереходный глагол de·​clutch | \ (ˈ)dē+ \

: выключить сцепление

: вывести из строя отпусканием сцепления

"отпускание сцепления" - это то место, где я запутался. Хотя мы отпускаем рычаг на руле, отпускание рычага фактически включает сцепление.

Итак, ответы на ваш вопрос:

  1. (Что там написано?) Руководство рекомендует никогда не НАЖИМАТЬ рычаг (выключать сцепление) на высоких скоростях во время торможения.
  2. (Почему?) Это может внезапно изменить ситуацию с торможением, и с этим будет трудно справиться.

С этим определением рекомендация имеет гораздо больше смысла: как только вы уже начали тормозить, вы не должны также выжимать сцепление, так как это изменит профиль вашей ситуации с торможением. Если делать это внезапно и на высоких скоростях, это может привести к нестабильности, с которой будет трудно справиться.

Теперь я, конечно, не думаю, что он рекомендует в качестве альтернативы «оставлять сцепление включенным во время торможения», это явно не сработает. Я думаю, что подразумеваемая рекомендация - сначала сцепление, а затем торможение.

Есть ли способы выжать сцепление при торможении и не умереть? Вероятно. Но руководство заинтересовано в том, чтобы помочь гонщикам управлять мотоциклом НАИБОЛЕЕ безопасным образом, и этот маневр не БОЛЕЕ безопасен, чем другие варианты, такие как отпускание тормоза, ЗАТЕМ отключение сцепления, а затем возобновление тормоза (не быстро).

Он говорит оставлять сцепление включенным, когда вы тормозите на высоких скоростях. Только когда вы переходите на медленную скорость, вы должны выключать сцепление. Это именно то, что вы сделали бы в автомобиле с механической коробкой передач, вы нажимаете сцепление только тогда, когда собираетесь выключить передачу или собираетесь остановиться.

«Выключение сцепления» относится к отпусканию рычага сцепления... или ВКЛЮЧЕНИЮ сцепления.

С точки зрения непрофессионала: рекомендуется НЕ использовать торможение двигателем И механическое торможение одновременно, особенно на высоких скоростях.

Есть ряд причин, по которым вы, возможно, захотите этого избежать, не последней из которых является то, что это облегчает слишком низкое падение оборотов двигателя и глушит двигатель. Делать это на высоких скоростях не опасно ни для жизни, ни для двигателя, но это создает больше проблем, чем решает проблемы.

Если «выключить сцепление» означало «включить» сцепление, то почему вы должны были свободно вращаться на высокой скорости? Это, конечно, не рекомендуется.
Что касается вашего вопроса, есть ряд причин, по которым вы можете свободно вращаться на скорости, не последней из которых является переключение передач. Но я снова запутался в жаргоне сцепления, Merriam-Webster говорит, что «расцепление» означает DIS-включение сцепления, поэтому мой ответ ошибочен. Я дам альтернативный ответ.
Никогда не выключайте сцепление при торможении на высоких скоростях: значение
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v