Могу ли я ездить со сломанной/без пружины паука в сцеплении?

Короче говоря: мне удалось сломать паутинную пружину внутри моей тапочки. Видимо, такие вещи случаются. Ниже представлены две фотографии этого произведения искусства:

сломанная пружина паука 1 сломанная пружина паука 2

Теперь меня от дома отделяет около 300 км. Очевидно, что меры предосторожности требуют, чтобы я оставил мотоцикл там, где он стоит, и нашел способ доставить его домой, фактически не садясь за руль. Это сухое сцепление Ducati Performance, установленное на Hypermotard 2008 года.

Тем не менее этот инцидент заставил меня задуматься. Не повредит ли езда со сломанной пружиной/без пружины сцепление?

Это сухое сцепление? Какая марка/модель/год вашего велосипеда?
@DucatiKiller Это производительное сухое сцепление Ducati, установленное на Hypermotard 2008 года. Я ждал, когда ты появишься, парень из Дукати. :)
Ваш хороший, чтобы вести его домой. Пружина, как утверждается, обеспечивает некоторое звукопоглощение, убирая часть высокочастотного грохота из красивого звука сухого сцепления. Похоже, когда пружина вышла из строя, она оставила несколько зазубрин и пятен в «пазах», которые ее удерживают. Может быть чуть громче. Я видел этот сбой раньше (во всех местах на трек-дне), и они полностью убрали его и продолжили трек-день. Я бы сказал, я бы не стал этого делать.... но проехав несколько миль, это будет нормально. Я напишу вам ответ, когда у меня будет больше времени. У меня есть мои выходные "дорогая сделать" .........

Ответы (1)

Вы можете покататься на нем, но совсем не сложно

Эта пружина паука работает в сочетании с пандусами в задней части, чтобы все сцепление пробуксовывало при остановке двигателя, превышающей красную черту мотоцикла. Таким образом, вы не захотите переключаться с 5-й красной линии на 2-ю передачу, пока не исправите это.

Вам очень повезло, что пружина, потерявшая два рычага, не причинила больше вреда. Осмотрите заднюю часть прижимной пластины.

Зазубрины и заусенцы внутри внутренней корзины выглядят неплохо, но на фото могут быть не видны все повреждения. Ваша главная забота - это резьбовые штифты, выходящие из задней части внутренней корзины из внешней корзины, чтобы закрепить нажимную пластину и пружины.

Пружина паука является «вторичной» пружиной по отношению к 6 первичным пружинам, поэтому вы можете получить проскальзывание в обоих направлениях, потенциально при включении и выключении питания. Отсюда и рекомендация просто ездить спокойно домой.

Нет ОЕМ

Насколько я помню, вы не можете получить запасные компоненты от Ducati для этой корзины, но вы можете получить новую пружину крестовины от STM .

Замена

Вы можете приобрести регулируемую сменную проскальзывающую муфту STM, но она (как вы, наверное, знаете) стоит дорого. Если вы обнаружили, что хотите, чтобы клатч начал выбрасывать энергию раньше или позже, чем ваш нынешний клатч, то вы будете намного счастливее с регулируемыми тапочками, чем с этим. Вы можете получить тип шарикоподшипника с различной степенью наклона

AFIK - это единственные нерегулируемые тапочки, которые когда-либо производила STM.

К вашему сведению, номер детали 799.1.066.1B, и его можно приобрести в качестве запасного.
Могу ли я ездить со сломанной/без пружины паука в сцеплении?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v