Это дополнительный вопрос, основанный на этом .
У меня есть электровелосипед, в котором используется свинцово-кислотная батарея, мой вопрос: нужно ли мне полностью разрядить ее, прежде чем снова заряжать?
Как насчет того, когда батарея только что куплена, какие-либо изменения в ее зарядке?
Нет, вы НЕ должны полностью разряжать свинцово-кислотную батарею.
Обычная причина желания полностью разрядить батарею заключается в том, что некоторые батареи имеют так называемый «эффект памяти» — этим печально известны старые никель-кадмиевые элементы.
Но свинцово-кислотный НЕ страдает от этого эффекта.
Кроме того, вы можете нанести непоправимый ущерб некоторым отдельным ячейкам батареи, если батарея разрядится слишком глубоко — полярность более слабых ячеек может изменить полярность. Это вызывает необратимое повреждение этих клеток.
В зависимости от того, какая именно свинцово-кислотная батарея у вас есть, напряжение разряда в конце срока службы для номинальной батареи 12 В постоянного тока (6 элементов) колеблется от 10,5 В постоянного тока до 11,5 В постоянного тока. Производитель вашей конкретной батареи укажет, каково минимально допустимое напряжение.
Батареи, как правило, не должны опускаться ниже определенного уровня безопасности. Если вы разряжаете батарею ниже резкого уровня, ей требуется много тока или ампер, чтобы вернуть ее к жизни. Это означало бы потребление большого количества тока от зарядного устройства, и это может быть адаптер или подобное оборудование, которое никогда не бывает хорошим.
Большинство профессионально разработанного оборудования имеет схему защиты аккумулятора от перенапряжения и переразряда. Ricoh и Sieko Instruments производят специализированные ASIC для таких приложений. Вы можете посмотреть набор микросхем Seiko Instruments S8204 для получения дополнительной информации о приложении.
Алек Тил
Техночувак
KalleMP
Алек Тил
Ник Алексеев
Алек Тил
Ник Алексеев
Алек Тил
Ник Алексеев
Алек Тил