Я хотел бы когда-нибудь ездить на велосипеде в рамках ежедневных поездок по дорогам, как в прошлом я ездил на велосипеде в школу в другой стране. Но меня беспокоят некоторые неудобные моменты на велосипедах, на которых ездят некоторые или большинство людей в США. Я ценю безопасность (как транспорт, так и здоровье) больше, чем скорость, но я предполагаю, что мой другой опыт езды на велосипеде может быть «устаревшим» и лишил меня знаний о велосипедной реальности в США.
Я видел, как некоторые люди регулируют свои сиденья высоко. Когда я сижу на их велосипедах, мои ноги не могут коснуться земли. Причина, по которой я хочу приземлиться на землю, заключается в том, что я хочу ездить на велосипеде в городском потоке, где мне часто приходится останавливаться и возобновлять движение. Мне было интересно, как я могу безопасно и легко остановиться, не приземляясь одной или, в идеале, обеими ногами на землю, сидя на высоком сиденье?
(В США на большинстве дорог нет велосипедных дорожек, и многие водители легковых и грузовых автомобилей не привыкли проезжать мимо байкеров и могут спровоцировать дорожную ярость по отношению к байкерам, которые блокируют или частично блокируют их пути. Некоторые предлагают ездить по тем же полосам. как автомобили, чтобы байкеры могли быть легче замечены водителями автомобилей, но я, вероятно, все равно буду ехать крайним справа, как если бы на дорогах были велосипедные дорожки, хотя это может означать, что есть больше шансов для мелких камней неправильной формы повредить шины велосипедов.)
Некоторые велосипеды имеют очень узкие и маленькие сиденья. Разве они вместе с их высоким положением не оказывают большее давление на промежность, чем чуть более широкие и большие сиденья?
Также некоторые люди наклоняют спину вперед при езде на велосипеде, как на олимпийских соревнованиях по велоспорту. Это вместе с их высокими сиденьями ставит их задницы в более заметное положение, чем их спины прямо вверх или лишь слегка наклоненные вперед. Не вредно ли прогибание спины вперед для их спины?
Спасибо.
Вам не нужно делать ничего из этого, чтобы добраться до работы. Если вы цените безопасность выше скорости, я бы порекомендовал более вертикальный велосипед (голландский стиль), который помогает улучшить обзор и облегчает осмотр. Они также позволяют вам ехать в той одежде, которую вы хотите носить в пункте назначения. То, что вы называете старой школой, является повседневной практикой во многих странах Европы.
Вы можете опустить седло так, чтобы ноги касались пола, но обычно это не идеальная позиция для верховой езды. Что было бы более идеальным, так это научиться правильно останавливаться и трогаться с места. Вам нужно спрыгнуть с седла, когда вы остановитесь и опустите не доминирующую ногу. Затем используйте свою ведущую ногу, чтобы поставить ее педаль ближе к передней и верхней части гребка. Отправляясь в путь, вы нажимаете доминирующей ногой на педаль и одновременно поднимаетесь обратно в седло.
Седло должно поддерживать ваши седалищные кости (в нижней части таза), которые у мужчин не так уж далеко друг от друга, отсюда и узкие седла, которые вы видите. Однако сгорбленное положение при езде также означает, что меньший вес приходится на седло и больше на руки и ноги, чем при использовании более вертикального велосипеда. Более широкие седла могут быть более удобными, когда у вас больше веса на седле, но могут быть вредными при длительных поездках. Тип вашего седла может зависеть от продолжительности ваших поездок на работу. Как правило, более дешевые седла Squidgy созданы для того, чтобы соблазнять людей своим комфортным видом, но на самом деле они хуже, чем более прочные и узкие седла, которые предназначены для правильной поддержки седалищных костей.
Вы также упомянули езду по усыпанному мусором участку дороги. Еще одно преимущество голландских велосипедов заключается в том, что они прочные, с более тяжелыми, широкими и усиленными шинами.
Я бы порекомендовал изучить различные методы позиционирования себя на дороге, но я не могу дать совет по поводу США, поскольку улицы спроектированы совсем иначе, чем в Европе. Надеюсь, есть ресурсы, специфичные для США.
Редактировать: я забыл упомянуть зеркала. Недавно я сменил велосипед, и мой новый пришел с зеркалом, установленным на конце руля. Это очень помогло мне узнать о моем окружении и трафике, поэтому я очень рекомендую его. Предположительно зеркало на шлеме было бы таким же.
Мне было интересно, как я могу безопасно и легко остановиться, не приземляясь одной или, в идеале, обеими ногами на землю.
Как уже писал thospor, стандартная техника заключается в том, чтобы не сидеть в седле, а вставать на педали, чтобы вы могли опуститься на гораздо более низкую верхнюю трубу. Попрактикуйтесь немного в одиночестве (с низким седлом), пока не почувствуете себя комфортно, перемещаясь вокруг своего тела в любом месте на велосипеде. Также потренируйтесь приводить педали в любое необходимое положение. (Самый быстрый способ, если у вас нет ножного тормоза, это повернуть педали назад .) Три наиболее важные позиции, которые нужно подготовить: ● левая нога внизу ● правая нога внизу ● обе ноги на одном уровне, сильно выдвинутая вперед ступня.
Чтобы сойти с велосипеда, вы затем просто принимаете одно из положений с опущенной ногой, отстегиваете/убираете другую ногу с педали и делаете шаг вниз, чтобы велосипед оказался между вашими ногами, седло за спиной. Я рекомендую потренироваться делать это любой ногой на всякий случай, но обычно лучше оставить сильную ногу на педали (или поставить ее там, стоя на месте), чтобы быстрее возобновить движение.
Тем не менее, я лично почти никогда не использую эту технику, потому что она довольно неудобна. В зависимости от ситуации я либо
некоторые люди наклоняют спину вперед при езде на велосипеде, как на олимпийских соревнованиях по велоспорту.
Ваше беспокойство небезосновательно. Однако для спины вреден не столько сам изгиб (если только он не слишком чрезмерный), сколько нагрузка на нее в согнутом состоянии. При езде в хорошо сбалансированной обстановке нагрузка на спину должна быть очень небольшой, но для того, чтобы найти правильное положение седла и руля, требуются некоторые пробы и ошибки. Моя спина начинает немного болеть, когда я еду на большие расстояния с рюкзаком, седло слишком далеко назад и/или ноги не пристегнуты к педалям. (Зажимы помогают, потому что, я думаю, они позволяют ногам работать «по-разному», не передавая усилие через тело.)
Майкл