У меня есть сертификат спортивного пилота и действующий медицинский 3-й класс. Я получаю сертификат частного пилота и прохожу обучение на C172 и C182, хотя у меня также есть доступ к C162. Мне было интересно, могу ли я быть подписан на самостоятельный полет на самолете без LSA, не проходя процесс получения сертификата пилота-студента и просто получая подтверждение в бортовом журнале следующим образом:
Я подтверждаю, что (Имя, MI, Фамилия) прошел необходимое предварительное обучение на самолете (марка и модель). Я установил, что он/она продемонстрировал знание FAR 61.87(d) и способен совершать самостоятельные полеты (марка и модель самолета). 25.04.14 Джей Джей Джонс 987654321CFI Exp. 31.12.05
У меня есть несколько одиночных миссий, которые могли бы выиграть от дополнительной мощности и полезной нагрузки, обеспечиваемой более крупным самолетом, но с новым процессом сертификации пилотов-студентов я задаюсь вопросом, стоит ли это хлопот.
Вам не нужно получать еще один сертификат пилота-студента. Подтверждение, которое вам нужно, не для студентов-пилотов.
70. Действовать в качестве КВС самолета при самостоятельных полетах, когда пилот не имеет соответствующего рейтинга категории/класса: § 61.31(d)(2).
Я подтверждаю, что (Имя, MI, Фамилия) прошел обучение в соответствии с требованиями § 61.31(d)(2) для работы в качестве PIC в (конкретной категории и классе воздушных судов). Я определил, что он/она готов выполнять функции КВС на этом (марке и модели) самолете. Ограничения: (необязательно). /s/ [дата] JJ Jones 987654321CFI Exp. 12-31-19
Ответ содержится в Консультативном циркуляре 61-65 . Версия F является последней.
Райан Мортенсен