Означает ли правило стерильности кабины, что стюардессы не могут информировать пилотов, если пассажир находится в туалете во время финала?

Контекст:
Буквально на днях я видел этот интересный вопрос, спрашивая, что будут делать пилоты, получив эту информацию в финале:
либо уйти на второй круг, либо продолжить посадку.

Однако многие другие упоминали о правиле стерильной кабины ниже 10 000 футов. Это означает, что они не могли обсуждать этот вопрос.
Так что же это означает? Стюардессы могут сообщить пилотам, но они не могут ответить?? Или FA просто не может/не хочет информировать пилотов о ситуации вообще?

Теперь мне стало любопытно, каков риск для этого пассажира. Это просто уменьшение шансов выжить при аварии и увеличение шансов получить травму при очень ухабистой посадке? Или есть какая-то особая ситуация, которая может привести к тому, что он будет залит сточными водами?

Ответы (4)

«Стерильная кабина» относится к концепции, согласно которой пилоты не должны обсуждать ничего, не связанного с полетом, на определенных этапах полета (часто определяемых ниже FL100).

Пассажир, занимающий туалет во время захода на посадку, а пассажиры должны находиться на своих местах, определенно влияет на полет, поэтому он не подпадает под правило «стерильной кабины».

Или лучше сказать: это одна из тем для обсуждения в стерильной кабине...
Просто любопытно, почему пассажир в туалете (когда его там быть не должно) имеет отношение к полету? Это из-за безопасности пассажиров?
@tsg Не стесняйтесь редактировать
@ a25bedc5-3d09-41b8-82fb-ea6c353d75ae Думаю, если пассажиры должны сидеть на своих местах, они также должны быть пристегнуты ремнями. В туалете нет ремней, чтобы пристегнуться...
@ a25bedc5-3d09-41b8-82fb-ea6c353d75ae Это повлияет на центр баланса самолета, и это изменит его полет. Это может быть очень существенной разницей на очень маленьком самолете.
@ a25bedc5-3d09-41b8-82fb-ea6c353d75ae Ваше имя пользователя может быть результатом очень старой ошибки: meta.stackexchange.com/questions/135178/…
@ nick012000 один пассажир вряд ли повлияет на вес и балансировку самолета, достаточно большого, чтобы иметь туалеты. Здесь, в Aviation, есть несколько вопросов о перемещении пассажиров для корректировки W&B, и большинство из них согласны с тем, что потребуется большое количество пассажиров, чтобы они оказали какое-либо влияние.
@FreeMan Действительно, и в любом случае этот пассажир может сидеть рядом с туалетом или на противоположном конце самолета.

«Стерильная кабина» не означает гнусную тишину; это означает, что никакой пустой болтовни.

Вопрос, касающийся безопасности пассажиров, не является пустой болтовней, поэтому его можно обсудить в любой момент полета.

Просто немного другая формулировка, чтобы забить его домой!

« Стерильная кабина » означает также, что экипаж в кабине должен выполнять только те обязанности, которые необходимы для безопасной эксплуатации воздушного судна. Следует избегать любой бумажной волокиты, работы на постаменте (столе в AIRBUS) и несущественных разговоров между членами кабины и экипажем.

Но:-

  • Во время взлета : с момента вращения колес до момента поднятия шасси и звукового сигнала бортпроводники не должны вступать в контакт с бортпроводниками.
  • Во время посадки : бортпроводники могут связаться с бортпроводниками в любое время во время захода на посадку, но когда шасси выпущено до тех пор, пока самолет не приземлится и не достигнет скорости руления, бортпроводники не должны связываться с бортпроводниками.

Все будет зависеть от того, когда этот пассажир решит спрятаться в туалете, но я сомневаюсь, что он сможет. Бортпроводники не позволят ему этого.

За все миллионы раз, что я был в самолете, я никогда не замечал; У дверей туалета есть центральный замок? То есть, когда они объявляют, что пристегнуты ремни и больше не пользуются туалетом, могут ли они централизованно запереть двери, чтобы никто не мог броситься в туалет?
@OscarBravo На каждом самолете, на котором я был (в основном на 737, 747 и т.п.), замки, по крайней мере, казались локальным физическим механизмом без каких-либо признаков каких-либо механизмов, которые могли бы заставить работать центральный замок.
@OscarBravo Я не верю, что есть центральный замок, но бортпроводники могут заблокировать их снаружи, и часто член бортпроводников сидит возле туалета во время посадки.
@OscarBravo Двери туалета можно легко запирать и открывать снаружи. Бортпроводник делает это вручную после взлета и перед посадкой.

Вы уже получили ответ раньше, но я хотел бы добавить, что некоторые авиакомпании имеют больше ограничений на переговоры между кабиной и кабиной экипажа. Например, в моей авиакомпании после звонка из кабины экипажа в салон бортпроводникам для посадки на посадку не должно быть звонка из салона до посадки, даже если они заметят пожар или что-то еще.

Означает ли правило стерильности кабины, что стюардессы не могут информировать пилотов, если пассажир находится в туалете во время финала?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v