Переднее правое колесо заблокировалось во время движения

У меня Мицубиси Лансер 2006г. Я ехал по трассе, когда вдруг услышал громкий писк. Затем, когда я перешел на низкую скорость (15 км/ч или около того), при каждом обороте моего переднего правого колеса раздавался сильный БАХ.

После того, как я остановился, колесо полностью заблокировалось, и я не могу сдвинуть машину с места. Если я разгоню машину до 4000 об/мин и выжму сцепление, я получу сильный удар, запах гари и один свободный оборот колеса, прежде чем оно снова заблокируется.

Замок настолько плохой, что когда машину лебедкой затаскивали на эвакуатор, колесо скользило вверх по поддону.

Похоже ли это на проблему с ступичным подшипником, заблокированным суппортом, дифференциалом (не дай Бог)?

Я думаю, может ли быть проблема с АБС, из-за которой блокируется одно колесо.
Здесь достаточно информации, чтобы кто-то мог догадаться, что произошло. Это может быть несколько вещей, но я предполагаю, что ступичный подшипник вышел из строя катастрофически.
Оказался разболтанный тормозной суппорт!

Ответы (2)

Я не думаю, что это дифференциал, я думаю, что это повлияет на оба передних колеса.

Вышла из строя ступица, где мои деньги, хотя это все же может быть что-то связанное с тормозами. Я не думаю, что заклинивший суппорт даст вам 1 свободное вращение, а затем снова заблокируется, если только ваш ротор не ужасно неровный.

  • Снимите колесо и начните с визуального осмотра. Посмотрите, свободно ли вращается колесо в нейтральном положении, убедитесь, что проблема все еще присутствует. Если крутится свободно, осмотрите колесо внутри (мусор?), если ничего не найдёте, возможно, виновник просто перегрелся. Вам все еще нужно найти его, так что отправляйтесь в короткую поездку.
  • Затем я снимал суппорт и осматривал его, а затем смотрел, свободно ли вращается колесо в нейтральном положении.
  • Затем я снимал ротор и осматривал его, а затем смотрел, свободно ли вращается колесо в нейтральном положении.
Согласен, это больше похоже на полный отказ подшипника. ОП, безусловно, повезло, что это не произошло на гораздо более высокой скорости. Хорошо, что OP осознал проблему и замедлился, чтобы проверить ее. Заблокированный тормозной суппорт обычно все еще допускает какое-либо вращение. Вышедший из строя дифференциал, скорее всего, остановит оба колеса или вызовет постоянное нейтральное состояние (в трансмиссии). Вышедший из строя ступичный подшипник полностью остановит колесо и предотвратит вращение.

Похоже ступичный подшипник развалился.

Переднее правое колесо заблокировалось во время движения
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v