Перегрев моей Honda Civic 05

Я впервые купил свой Civic в январе 2015 года. У моей первой машины были ужасные проблемы с перегревом, поэтому я решил избавиться от нее для своего Civic. Оказывается, у моего Civic та же проблема. Я решил взять его в Дайтону для поездки, когда купил его, и на полпути я увидел, что он был полностью на H. Я остановился на остановке для отдыха (к счастью), и этот действительно хороший парень налил в него воды и сказал у меня совсем не было охлаждающей жидкости. Я подумал, ладно, ладно, я идиот, что не проверил, это должно быть исправлено. Что ж, когда я добрался до Дайтоны, я отнес его в дом моего дяди (он много лет работал механиком), и после небольшого исследования мы решили, что мне нужно заменить термостат и радиатор. мы также вынули мой конденсатор. но низко и вот, это не устранило проблему. Я'

В ЧЕМ ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА!?

Я заливаю в него охлаждающую жидкость/воду каждый божий день, прежде чем ехать, и какое-то время все было в порядке, утечек нет, масло не молочного цвета, выхлоп в порядке. ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИ! Я хочу сохранить свою машину, спасибо!

Добро пожаловать на сайт. Как крышка радиатора?
Я бы посоветовал купить тестовый комплект, который проверит наличие углеводородов в охлаждающей жидкости. Если вы добавляете охлаждающую жидкость каждый день, она куда-то уходит. Как уровень в бачке? Он постоянно низкий?
Моя крышка радиатора в порядке, и нет, она не обязательно опускается каждый раз, когда я заливаю в нее охлаждающую жидкость, потому что я делаю это каждый день. В некоторые дни требуется больше времени, чем в другие, но никогда не бывает так, чтобы он полностью высох.
Но я только что залил туда воду. Потому что я не хочу, чтобы охлаждающая жидкость продолжала тратиться впустую, уходя куда-то.
Ваш обогреватель работает всегда? Или он входит и выходит? Вы обошли линии сердечника нагревателя, чтобы исключить утечку сердечника?
мой обогреватель всегда работает, и он работает довольно хорошо. и я попросил кого-то промыть мои шланги и прочее, чтобы убедиться, что нет утечки. и я не думаю, что это проблема в прокладке ГБЦ. может это моя головка блока цилиндров?
Должно быть место, где ваша вода выходит из системы. Если вы не используете охлаждающую жидкость, вода может испариться после того, как она выйдет из крошечной утечки где-то в автомобиле. Возможно, вам следует использовать охлаждающую жидкость, чтобы увидеть, как она скапливается или падает на землю, чтобы вы могли обнаружить место утечки.
Кроме того, проверка ваших свечей зажигания, чтобы убедиться, что одна из них чище, чем все остальные, может быть промежуточным звеном к протекающей прокладке головки блока цилиндров. Если вода попадает в ваши цилиндры, свечи зажигания могут выглядеть очень чистыми.
Хорошо, я начну использовать охлаждающую жидкость и проверю свечи зажигания. если это не сработает, я вернусь! Всем спасибо!
Возможный дубликат загадочного перегрева honda civic

Ответы (1)

Если вы теряете охлаждающую жидкость, она должна куда-то уходить. Вы либо проливаете его, либо сжигаете.

Вы можете приобрести комплект для проверки радиатора, чтобы определить место утечки. По сути, вы устанавливаете небольшой насос на радиатор, добавляете немного воздуха, чтобы увеличить давление примерно до 15 фунтов на квадратный дюйм, и ищете/прислушиваетесь к утечкам. Прислушайтесь к клапанной крышке и отверстию цилиндра, чтобы определить, не является ли это прокладкой головки блока цилиндров.

В противном случае вы можете завести машину и дать ей прогреться. Пока приятно и горячо с хорошим давлением в системе ищите утечку. Поскольку вы говорите, что не видите утечки, обратите особое внимание на шланги охлаждающей жидкости на задней части двигателя. Где-то должны быть какие-то трубки охлаждающей жидкости, идущие к впускному коллектору. Обязательно внимательно посмотрите на те и любые прокладки. Утечки на задней части двигателя могут быть незаметны, если вы не смотрите прямо на них. Вам может понадобиться зеркало, чтобы увидеть все. Также возможно, что он протекает в вашем водяном насосе. Я полагаю, что это связано с вашим ремнем ГРМ, поэтому это может быть трудно увидеть. Обязательно осмотрите область ремня ГРМ и шкива коленчатого вала на наличие влаги.

Самый простой способ проверить прокладку головки блока цилиндров — это проверить компрессию в каждом цилиндре, она должна быть в пределах 10% от других и не менее 120 фунтов на квадратный дюйм. Это не проверит, если у вас есть разрыв между охлаждающей жидкостью и маслом, но так как у вас не молочное масло, то вряд ли оно продуло таким образом.

Неисправность прокладки головки блока цилиндров на этом двигателе является очень частым явлением. Химический «блочный тест» — лучший тест, чтобы подтвердить это. Обычно они не становятся настолько плохими, чтобы показать результаты теста на сжатие.
Перегрев моей Honda Civic 05
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v