Почему бортпроводники также обслуживают стойки регистрации?

Во время полета я иногда замечаю, что человек за стойкой регистрации оказывается и стюардессой моего рейса.

  • Это всегда так, или я просто заметил исключения?
  • Почему аэропорты используют бортпроводников для (сравнительно) простой работы по проверке багажа, которую теоретически могут выполнять (предположительно) более дешевые низкоквалифицированные сотрудники? Или я недооцениваю сложность проверки сумок?
Когда маржа решает все, зачем нанимать двух человек, если можно нанять одного для выполнения обеих работ? Стюардесса не занята во время регистрации, а регистратор не занят во время предполетной подготовки.
Все, на что я надеюсь, это когда-нибудь не увидеть одного из пилотов за стойкой регистрации — никогда не знаешь, что эта экономия может с тобой сделать.
Что это была за авиакомпания?
@woakley5: Эйр Берлин.
@RaajTram Попробуйте небольшие региональные перевозки в таких местах, как Карибский бассейн. В одном рейсе капитан и единственный пилот (я сидел справа) зарегистрировал меня, отнес мои сумки в самолет и сел. Меня бы не удивило, если бы он был механиком, заправщиком и генеральным директором. Это был крутой полет.
@Simon: Я бы дважды подумал, прежде чем садиться на такие рейсы, когда пилоты испытывают стресс из-за таких обязанностей. В таких сценариях были аварии.
@Firee Водитель такси регулярно работает механиком, несет багаж, бронирует по телефону ... В таких сценариях случались несчастные случаи.

Ответы (3)

Вероятно, это зависит от авиакомпании и аэропорта, потому что на рейсах, которыми я летал, регистрацией занимается «сотрудник регистрации», который не является бортпроводником. Более крупные авиакомпании делают то, что я только что описал, в то время как более мелкие могут управлять всем вместе с летным экипажем.

Возможно, это зависит от авиакомпании, но авиакомпании обычно нанимают агентов на посадке, чтобы зарегистрировать пассажиров и доставить пассажиров из зоны посадки в самолет. Обычно вы не встречаетесь с бортпроводниками до тех пор, пока не сядете в самолет, поскольку у них есть список обязанностей, которые они должны выполнить до того, как пассажиры начнут посадку, а также во время посадки пассажиров в самолет. Этих Gate Agent иногда можно легко принять за бортпроводников, потому что их униформа иногда кажется похожей.

А иногда на FA без летных обязанностей (возможно, они временно отстранены от полетов по медицинским показаниям) возлагаются другие обязанности, например, дежурить на стойках регистрации до тех пор, пока они не смогут вернуться в статус полета. Но те же самые люди, которые проходят регистрацию на рейс? Никогда такого не видел.

В основном это связано с тем, что авиакомпании, которыми вы летали, могут официально не работать в этой стране. Они только туда летают. Таким образом, аэропорт не нанимает персонал для регистрации пассажиров и не предоставляет авиакомпаниям решать, как они хотят это сделать.

аэропорт и авиакомпания это две разные компании. тот факт, что это не хаб для авиакомпании, не имеет отношения к тому, каких людей нанимает аэропорт (например, это может быть хаб другой авиакомпании)
Почему бортпроводники также обслуживают стойки регистрации?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v