Я читал эти сообщения, но я до сих пор не совсем понимаю, как работает сцепление.
Устранение неполадок сцепления
Несколько недель назад мой механик заменил главный и рабочий цилиндр сцепления на моей Toyota Tacoma 4x4. Неделю ездил нормально.
Сегодня утром после того, как я не ездил на нем в течение 4 дней, я провернул его, полностью выжал педаль сцепления и не смог включить 1-ю передачу. Я отпускаю тормоз, позволяя грузовику немного двигаться, и тогда я могу включить 1-ю передачу. Передача полностью включается в течение первых 3-4% отпускания сцепления, т.е. сцепление включается сразу.
Я подъехал к первому знаку остановки, выжал сцепление, затормозил и полностью остановился. После этого я не мог включить передачу.
Каким-то образом я получил автомобиль в обратном направлении, чтобы вернуться на подъездную дорожку. Я выжал сцепление, на этот раз он вел себя так, как будто он все еще был на передаче и не останавливался. Я резко затормозил, выключил зажигание. При выключенном зажигании и отпущенной педали сцепления рычаг переключения передач переключается между первой и второй передачей без сопротивления.
Я хочу иметь полное представление о том, что происходит, чтобы я мог вести информированное и разумное обсуждение с моим механиком.
Каков вероятный диагноз моих симптомов?
Как чувствует себя педаль? Имеет ли он такое же сопротивление, как обычно, или он кажется очень мягким и падает прямо на пол?
Если второе, скорее всего, у вас воздух в системе или утечка - проверьте уровень жидкости в бачке (который должен быть похож на тормозной, но обычно меньше).
Если ощущения нормальные, в системе все еще может быть небольшой пузырь воздуха. На это обычно указывает небольшое количество свободного движения, когда воздух сжимается, за которым следует нормальное ощущение проталкивания жидкости, что означает, что механизм работает. , но не перемещается достаточно далеко, чтобы выжать сцепление.
Если нормально на всем ходу, то я бы заподозрил механический механизм выключения, т.е. связь между рабочим цилиндром и самим сцеплением. Я не знаю конструкции Tacoma, но некоторые автомобили имеют поперечный вал с выжимным рычагом, прикрепленным с помощью резьбового штифта или шпонки, и они могут сломаться, позволяя валу вращаться без отпускания сцепления.
зундарз
Ник С
зундарз