Почему по состоянию на 5 сентября 2018 года все еще летает самолет под брендом Air Berlin?

Вчера я вылетел из TXL и очень удивился, увидев это во время руления:

введите описание изображения здесь

Это очень похоже на людей, садящихся на борт самолета Air Berlin, авиакомпании , которой якобы больше не существует . Местное время было 12:20. Что здесь случилось? Выжила ли какая-то дочерняя компания после банкротства? Кто-то купил права на бренд? Просто не удосужились провести ребрендинг всех проданных самолетов (почти за год)?

Редактировать:

Так как просили в комментариях: у меня есть еще один снимок правее. Увеличение, кажется, показывает, что регистрационный номер D-ABKM (или D-ABKW?)

введите описание изображения здесь

У вас есть еще один снимок, сдвинутый немного вправо, чтобы мы могли видеть регистрационный номер самолета?
Он просто еще не перекрашен, но спасибо за это фото. У меня все еще есть (теперь бесполезная) членская карта Platinum One World от Air Berlin.

Ответы (2)

В прошлом году малярные мастерские были очень загружены. Так что получить слот для перекраски самолета не так-то просто. К тому же, не считая того, что ливрея не та, что у владельца, самолет в полном порядке. А при новой окраске самолет не зарабатывает.

Что делают авиакомпании, так это перекрашивают самолеты, когда в любом случае требуется более длительная техническая проверка.

Было ли что-то в прошлом году, из-за чего малярные мастерские были загружены больше, чем обычно?
Перекраска должна происходить во время регулярных крупных проверок, но, возможно, чрезвычайно длительные проверки и перекраски бывших самолетов Air Berlin требуют больше времени (EasyJet, Lauda и Lufthansa). Lufthansa также в настоящее время применяет новый дизайн ко всем самолетам, на что потребуется несколько лет. Даже этот дизайн был переработан, они сделали глубокий синий цвет немного ярче. Как было сказано, это не должно вызывать дополнительной работы, потому что новая краска — это нормально. magazin.lufthansa.com/de/de/aviation/im-neuen-kleid

Согласно этой странице на сайте Flightaware, самолет "D-ABKM" выполнял рейсы в и из берлинского аэропорта Тегель (TXL) под управлением авиакомпании " Eurowings ". Таким образом, мы можем сделать вывод, что либо Air Berlin продала самолет Eurowings, либо продала его лизинговой компании, либо просто расторгла договор аренды, и Eurowings сдала самолет в аренду.

Что касается того, почему он все еще в ливрее Air Berlin, другой ответ сказал сам за себя — действующая авиакомпания посчитала, что дешевле летать на нем как есть, чем перекрашивать.

Eurowings добавила несколько бывших маршрутов airberlin в рамках «быстрого расширения» , чтобы воспользоваться неудачей airberlin. Все прошло не очень хорошо, многие рейсы задерживались и отменялись. Я подозреваю, что вывод самолетов из эксплуатации без необходимости для покраски — это то, чего они стараются избегать до тех пор, пока их работа не будет полностью стабилизирована.
Почему по состоянию на 5 сентября 2018 года все еще летает самолет под брендом Air Berlin?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v