Могут ли авиакомпании отменять убыточные рейсы?

Если данный рейс убыточен для авиакомпании ( загрузка или, точнее, выручка от стоимости билетов и груза ниже точки безубыточности) и если выполнение этого рейса принесло больший убыток, чем его отмена...

  • Может ли авиакомпания отменить рейс? (Если нет, то почему?)
  • Будут ли ? (Если могут, но не хотят, то почему бы и нет?)
  • Могут ли они указать истинную причину или воспользоваться предлогом (например, техническим дефектом)?

Пожалуйста, различайте регулярные рейсы и чартерные рейсы.

Для American Airlines было обычным делом отменять пригородные рейсы из Сан-Хуана, штат PR, в Маягуес, когда на рейсе было продано всего несколько мест. Я подвергал сомнению эту практику, но так и не получил прямого ответа от продавцов билетов в Сан-Хуане или Маягуэсе.
Это может лучше подходить для travel.SE, потому что мне кажется (мне), что вопрос в основном касается пассажиров и методов ведения бизнеса, а не авиации как таковой.
@Pondlife: В чем причина закрытия этого вопроса как не относящегося к теме, но разрешения Q16692 , в котором говорится о другом аспекте той же самой темы ?? Честно говоря, последние тенденции здесь кажутся мне разочаровывающе произвольными и, честно говоря, кажутся выходящими из-под контроля.
Лично я думаю, что этот вопрос тоже не по теме, но, в конце концов, решение принимает сообщество путем голосования. Это действительно тема для мета-сайта, но у нас здесь нет строгих правил, только рекомендации, и сообщество решает, насколько точно им следовать в каждом конкретном случае. Иногда это означает, что вещи несовместимы, но это совершенно нормально, это часть того, как работает StackExchange. Если вы считаете, что наши рекомендации по теме должны быть уточнены или даже изменены, вы всегда можете поднять этот вопрос в мете.
Пожалуйста, прочитайте Монреальскую конвенцию , а затем решите, приняли ли вы правильный ответ!
@PeterKämpf, Монреальская конвенция применяется к международным рейсам между странами, которые соблюдают это правило. Мой ответ пока не распространяется на международные рейсы, это правда, но неполный и неверный уже не то. Не могли бы вы указать, какая часть моего ответа неверна?
Вопрос касается правил и эксплуатационных ограничений. То есть по теме. Только обсуждение прав пассажиров здесь не в тему.
@bogl: Тогда как насчет Регламента (ЕС) № 1008/2008 Европейского парламента и Совета от 24 сентября 2008 г. об общих правилах эксплуатации воздушных сообщений в Сообществе? Почему бы вам сначала не прочитать исходный материал? И если вы сейчас утверждаете, что это не для США: Тривиально найти аналог США.
@PeterKämpf, извините, но мне не интересно играть с вами в игры. Пожалуйста, сообщите нам, какая часть моего ответа неверна, или перестаньте беспокоить меня. Спасибо!
Был подобный опыт, но никогда не ожидал получить честный ответ. В конце концов, для чего нужна пятая поправка?
@PeterKämpf, пожалуйста, дайте правильный ответ!

Ответы (1)

Да, авиакомпании могут отменить любой рейс. Нет никаких обязательств по выполнению конкретного рейса.

Их обязательства перед пассажирами зависят от местного законодательства. Например:

  • Международные рейсы: авиакомпании могут отменить международные рейсы, но пассажиры рейсов между странами, которые соблюдают Монреальскую конвенцию, имеют право на компенсацию ущерба, если отмена не может быть оправдана.
  • Европейский Союз: В соответствии с Положением о компенсации за полет 261/2004, авиакомпании обязаны перевозить своих пассажиров в течение определенного периода времени. Они должны будут компенсировать пассажирам после превышения определенного количества задержек.
  • США: Федеральных законов, требующих от авиакомпаний предоставления пассажирам денежной или иной компенсации в случае задержки их рейсов, не существует. Авиакомпании могут бронировать пассажиров на рейс более позднего дня. (Источник)

Да, авиакомпании отменят рейс, если он невыгоден, но они будут учитывать все операционные и коммерческие последствия, а не только прибыль от данного конкретного рейса. Например, самолет и/или экипаж могут понадобиться в пункте назначения, или самолет должен припарковаться в другом месте.

Это зависит от авиакомпании, воспользуются ли они предлогом. Это мошенничество, если они используют предлог и уклоняются от выплаты компенсаций своим клиентам.

Я убежден, что большинство авиакомпаний честны, но многие — нет.

На чартерном рейсе все места бронируются через туристическую компанию. Юридические обязательства авиакомпании должны быть одинаковыми.

Я хотел бы сделать дополнительный акцент на том, что «самолет (или экипаж) не нужен в пункте назначения», так как есть разница между тем, что продают авиакомпании (рейсы из А в Б), и откуда берется стоимость (этапы полета) . например, от А до А', от А'' до А''' и от А''' до С). Сам по себе этап полета может быть убыточным, но в рамках более крупной сети отмена этого этапа может привести к большим затратам/проблемам.
Ryanair, по-видимому, делает это довольно агрессивно. Их репутация состоит в том, что они дешевы, и только из-за того, что они дешевы, поэтому им нечего терять, когда они отменяют рейс исключительно по экономическим причинам. И на самом деле они могут быть такими дешевыми именно потому, что так агрессивно пытаются быть прибыльными. Это действительно так просто: если стоимость перелета выше, чем компенсационная выплата, отмените полет. (Предположим, что самолет и экипаж не требуются в пункте назначения.) Если самолет требуется в пункте назначения, подсчитайте, сколько будет стоить также компенсация этим пострадавшим пассажирам.
Пожалуйста, прочтите Монреальскую конвенцию, если у вас когда-нибудь будет на это время. Это может побудить вас исправить свой ответ.
В дополнение к замечанию @Bram о «сетевых эффектах»: единственный раз, когда у меня когда-либо был отменен незабронированный рейс, был челночный рейс, когда один самолет и экипаж совершили несколько рейсов туда и обратно между хабом и небольшим аэропортом 3–4 раз в день. Авиакомпания только что отменила одну из экскурсий туда и обратно и перебронировала всех пассажиров на более поздние рейсы в тот же день.
Могут ли авиакомпании отменять убыточные рейсы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v