Почему стюардессы говорят в инструкциях по безопасности, что вы должны надеть свою маску, прежде чем помогать другим?

Это на самом деле довольно просто. Они делают это, чтобы убедиться, что вы можете помочь другим. Что я имею в виду? Во время чрезвычайной ситуации, когда воздух в самолете разрежен, важно, чтобы вы могли дышать. У вас может начаться головокружение, и если вы пытаетесь помочь кому-то надеть маску, и у вас кружится голова, это не так эффективно, если вы способны ясно мыслить в этой ситуации.

Подумайте об этом так, представьте, что вы и ваш друг получили ранение в ногу. Если вы находитесь в агонии и не можете ясно мыслить, как вы думаете, насколько вы можете помочь своему другу? Теперь представьте, что вы остановили кровотечение на собственной ноге и перевязали ее. Теперь вы гораздо более способны оказать помощь своему другу.

То же самое относится и здесь. Если вы сидите рядом со своей семьей и у вас кружится голова, вы дезориентируетесь и возитесь с маской вашего ребенка, вы не только вредите себе, чтобы спасти ребенка, но и не оказываете наилучшую возможную помощь. Гораздо лучше надеть собственную маску, сохранять спокойствие, ясно мыслить и помогать своей семье, чтобы никому не мешали.

Я хотел бы добавить это (взято отсюда: Безопасность полетов )

Прежде всего, вы должны знать, что на коммерческом пассажирском рейсе кислородные маски содержат достаточное количество кислорода только в течение 12 минут, после чего все на борту потеряют сознание из-за гипоксии (кислородного голодания). Если полет происходит на большей высоте, например, на высоте 20 000 футов или выше, в течение 20–60 секунд человек может потерять сознание. Это основная причина, по которой стюардессы всегда советуют сначала надеть кислородные маски, а затем помогать детям или другим пассажирам — в случае чрезвычайной ситуации.

Если вы путешествуете с кем-то, кто нуждается в помощи, вам нужно оставаться в сознании, чтобы помочь ему, особенно если с вами несколько человек, скажем, двое детей.

Гипоксия может наступить всего за 5-10 секунд и без специальной подготовки с ней не справиться.

Итак, вам нужно сначала сохранить сознание, а затем помогать другим. Даже если кто-то теряет сознание из-за гипоксии, он почти всегда приходит в себя после восстановления кислорода.

Как уже говорили другие, это делается именно для того, чтобы вы могли наилучшим образом помочь своей семье. И одна из причин, по которой они должны прямо указывать вам не делать этого, заключается в том, что первой реакцией каждой матери или отца будет именно это, и они это знают. Но может быть интересно понять, почему именно стремление помочь детям в первую очередь ошибочно:

• Маловероятно, что вы пострадаете от нескольких секунд гипоксии (гипоксия при рождении или длительное воздействие — разные вещи). В случае разгерметизации (и если ничего не случится!), экипаж снизит самолет до высоты, на которой воздух пригоден для дыхания. Даже если вы тем временем потеряете сознание, вы почти наверняка выздоровеете с небольшими последствиями или без них.

• Главная опасность совсем в другом: Нарушается настроение, восприятие и познание. Вы быстро перестанете действовать связно , но не заметите этого . Вы просто впадаете в эйфорию, не можете точно контролировать свои движения (например, во время упражнений в барокамере текст участников становится тарабарским), но даже не осознаете этого.

Следовательно, если вы начнете с помощи своим детям, вы не почувствуете, когда придет время надеть вашу маску, и вполне можете не надеть чью-либо маску. Но если вы наденете маску на первое место, вашим детям ничего не угрожает, и вы лучше всего сможете им помочь.

Между прочим, и в соответствии с тем, что я написал выше, кислородные маски нужны не для того, чтобы спасти вас от самой гипоксии, а для того, чтобы все оставались максимально спокойными и готовились к тому, что будет дальше (и, возможно, потому, что в противном случае многие люди были бы боится самой мысли о полете на высоте, где невозможно дышать). У пассажиров всего несколько минут кислорода, а у пилотов совершенно другая система с запасом не менее 15 минут. Это потому, что гораздо важнее, чтобы они могли оставаться в сознании и настороже, и теоретически они могли бы спасти жизнь всем, даже если бы в салоне не было кислородных масок.

См. Также https://aviation.stackexchange.com/questions/2054/would-failure-to-put-on-an-oxygen-mask-during-loss-of-cabin-pressure-result-in-d

Давай поговорим о легких , детка, давай поговорим о тебе и обо мне, давай поговорим обо всем хорошем и плохом, что может быть...

Но в основном, давайте поговорим об этих легких.

Простой ответ (что вы надеваете маску на себя, чтобы выжить достаточно долго, чтобы помочь своему ребенку) кажется... действительно трудным для восприятия. Любой родитель может задержать дыхание достаточно долго, чтобы заменить подгузник. Маска не может длиться дольше этого времени. Опасность, о которой они говорят, кажется просто... невероятной.

Ну нет. И чтобы показать почему, давайте сначала поговорим об объеме воздуха в наших легких:

Общая емкость легких (ОЕЛ) у здорового взрослого мужчины составляет около шести литров.

В его легких всегда 1,2 литра воздуха - больше он выдохнуть физически не может. Вы не можете опустошить свои легкие. Если бы он мог, липкие влажные ткани его легких слиплись бы вместе, и он, возможно, снова не смог бы вдохнуть. Это называется остаточным объемом (RV).

Есть определенное количество, которое он может вытеснить , если необходимо, ниже его обычного цикла «вдох-выдох». Этот резервный объем выдоха (ERV) составляет около 1,2 литра.

При нормальном дыхании он вдыхает и выдыхает примерно 0,5 литра за каждый цикл. Это называется дыхательным объемом (TV).

Он может, если нужно, надышаться еще 3,1 литра.

В его дыхательных путях также есть немного воздуха снаружи его легких, которые можно закрыть внутри, закрыв рот, что составляет около 0,2 литра или меньше при нормальном дыхании.

• 3.1 IRV Резервный объем вдоха
• 0,5 ТВ Дыхательный объем
• 1.2 ERV Резервный объем выдоха
• 1.2 Остаточный объем ПЖ
• 0,2 УФ Неиспользованный объем

Теперь давайте поговорим о давлении, второй половине закона Бойля.

На земле, около уровня моря, атмосферное давление составляет около 15 фунтов на квадратный дюйм.

Скажем, наш среднестатистический здоровый мужчина сидит в самолете с гермокабиной. Под давлением пассажирский салон обычно имеет давление всего около 10 фунтов на квадратный дюйм. Это как нормальное атмосферное давление на высоте около 8000 футов.

Тем не менее, самолет переживает взрывную декомпрессию на разрешенном потолке полета в 45 000 футов, и давление воздуха в кабине падает еще примерно до 2 фунтов на квадратный дюйм в мгновение ока - у него нет времени среагировать. Проходит пара секунд, прежде чем он даже осознает, что происходит, и в этот момент его защитная маска бьет его по голове.

Несмотря на то, что он читает Quora и читал эту ветку, зажать рот и нос не было его первым инстинктом в те ценные первые моменты. Вместо этого для него естественно и инстинктивно задыхаться, втягивать дополнительные три литра воздуха, почти удваивая объем воздуха в легких. Обычно это помогло бы ему выжить.

Но когда он нормально дышал, лениво просматривая карту безопасности, воздух в его легких колебался между 2,5 и 3 литрами. Открыв рот при давлении 2 фунта на квадратный дюйм и удвоив количество воздуха в легких, он уменьшил количество доступного кислорода. Вырвался воздух .

Он перешел от трех литров при 10 фунтах на квадратный дюйм до шести литров при 2 фунтах на квадратный дюйм.

Шесть литров при 2 фунтах на квадратный дюйм - это то же самое, что 1,2 литра при 10 фунтов на квадратный дюйм: это всего 40% воздуха, который он имел перед вдохом! Иными словами, если бы он выдохнул столько, сколько мог перед декомпрессией, а затем закрыл рот и полагался только на воздух из фургона, который он не смог выдохнуть, ему было бы не хуже.

Но это еще хуже, на самом деле. Потому что это то же самое, что 0,8 литра на уровне моря. Это меньше воздуха, чем когда-либо в его легких в его жизни.

ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ... это еще хуже. Потому что он этого не сделает. Он не будет хватать воздух в легкие. Потому что нехватка CO2 не говорит ему, что ему нужно больше воздуха. Он нормально дышит. Его легкие не расширены до шести литров. Они увеличены только до обычных 3 литров (эквивалентно 0,4 литра). Он дышит нормально, так что всего пол-литра на вдох (эквивалентно примерно 70 мл).

И помните, он нормальный, здоровый взрослый мужчина. Нездоровый или неприспособленный? Женский? Молодой старый? Меньше среднего? Ваши легкие будут меньше. Может намного меньше.

Теперь давайте полностью изменим курс и вместо этого поговорим о фридайвинге .

@Johns-305 отметил, что мировой рекорд по фридайвингу составляет одиннадцать минут, что вполне достаточно, чтобы помочь всем вокруг вас, и при этом сделать небольшой перерыв на кофе.

Это правда, но фридайвинг требует:

• многолетнее обучение, получение...
  • увеличенные легкие (увеличение ИРВ) и
  • снижение скорости метаболизма,
  • устойчивость к гипоксии,
  • мышцы, которые могут работать на более низком уровне кислорода;
• длительный подготовительный период гипервентиляции, дыхания и других упражнений, чтобы максимизировать кислород и минимизировать СО2 как в крови, так и в легких;
• прохладная вода, дающая охлаждение телу,
• прохладной водой к лицу, чтобы вызвать рефлекс ныряния, предоставляя...
  • переброска крови к жизненно важным органам,
  • рефлекторная брахикардия (замедление сердечного ритма),
  • охлаждение тела и мозга,
  • сокращение селезенки, увеличивающее циркуляцию эритроцитов;
• и большой вдох воздуха под давлением около 15 фунтов на квадратный дюйм.

Игнорируя все факторы, кроме последнего, учтите, что объем легких фридайвера Герберта Нича, как сообщается, составляет 14 литров (не уверен, с упаковкой или без нее).

Тренированный, подготовленный профессионал с 14 литрами воздуха в легких и гораздо большим количеством гипероксигенации в крови может продержаться максимум 11 минут, прежде чем потерять сознание.

Что это значит для нашего здорового, но нетренированного и неподготовленного взрослого мужчины с его эквивалентом 0,4 литра плюс 0,07 на каждый вдох?

Он теряет сознание менее чем за 20 секунд.

Smarter Everyday сняли видео на эту тему. Это мало что добавляет к другим ответам, но интересно посмотреть, что на самом деле происходит, когда вам не хватает кислорода.

Почему вы должны сначала надеть СВОЮ МАСКУ (мой мозг без кислорода) - умнее с каждым днем ​​157 (YouTube)

Ключевым понятием здесь является время полезного сознания : как долго вы можете совершать осмысленные действия в среде с низким содержанием кислорода. На высоте 35 000 футов (типичная высота для дальнего полета) это около 30 секунд. Если вы поможете кому-то другому надеть маску первым, у вас, вероятно, не останется достаточно времени, чтобы надеть свою собственную.

Этот вопрос на Aviation.SE и связанное с ним видео тренировки в гипобарической камере рассказывают о том, что происходит в гипоксической ситуации.

И если вы беспокоитесь о своих детях, обратите внимание, что испытуемый в этом видео выздоравливает почти мгновенно, как только его маска снова надевается.

Краткий ответ, чтобы рассказать другим (не на 100% точный, но в принципе правильный): проходит 30 секунд, пока вы не потеряете сознание без маски. Через две минуты ты умрешь без маски. Если вы попытаетесь сначала надеть маску на своих детей, вы потеряете сознание, а через две минуты вы все умрете. Если вы сначала наденете свою собственную маску, ваши дети потеряют сознание, но у вас есть достаточно времени, чтобы надеть их маски, и никакого реального вреда не будет.

Вашим детям лучше сначала надеть вашу собственную маску.

Легче помочь кому-то в сознании.

Это просто медицинский факт: если вам не хватает кислорода и у вас вокруг вас быстро падает давление - вы потеряете немного воздуха из легких, чтобы сравняться с давлением. И вы потеряете сознание очень быстро - буквально за несколько десятков секунд. Итак, чтобы быть «в сети», вам нужно надеть маску и обеспечить себя кислородом из первых рук . Нет, это не эгоистичный поступок, даже если вам нужно помочь кому-то рядом: помощь подразумевает физическую и мозговую активность, которая еще быстрее истощит ваш уровень кислорода, вы не сможете помочь им, если не наденете маску. Даже если они потеряют сознание - у вас еще есть несколько минут, чтобы надеть им на лица маски.

Вот и все!

Причина в том, что вы должны быть в безопасности и как можно здоровее, чтобы помогать другим. Если есть реальная опасность выйти из воздуха и вы начнете терять сознание, вы тоже не сможете помочь своей семье.

В медицине есть общий принцип — прежде всего не навреди. Это распространяется на практику спасения жизней, поскольку вы должны, пытаясь помочь другим, не подвергать риску кого-либо еще, включая себя .

Можно упростить обсуждение, если сказать, что, сначала помогая себе, вы лучше всего сможете помочь своей семье. Причина в том, что у вас будет ясная голова и способности в течение более длительного времени. Это было доказано много раз для спасения жизни:

• врезаться в горящее здание, которое может вот-вот рухнуть
• перемещение человека, побывавшего в автокатастрофе и у которого может быть повреждение позвоночника (когда нет непосредственной опасности)
• попытка отделить кусающее животное от человека, которого кусают
• захват электрического провода под напряжением без надлежащего оборудования
• плавание, чтобы попытаться спасти человека, попавшего в обратное течение без оборудования (например, поплавка), отличные навыки плавания, обучение

Все эти предметы и многое другое могут подвергнуть опасности потенциального спасателя и других людей. Когда уполномоченный персонал дает вам инструкции по спасению жизни, можно с уверенностью предположить, что они дают экспертный совет, хотя иногда считается, что это лучший совет для наименее сильного, способного или опытного человека, который может оказаться в ситуации. что он охватывает, это, вероятно, будет лучшим советом для вас .

В самолете следуйте указаниям обученного персонала, чтобы выйти из самолета, обратите внимание на отмеченные аварийные выходы, используйте свое сиденье в качестве спасательного средства, снимайте высокие каблуки перед тем, как прыгнуть на пандус аварийного выхода, и надевайте маску. прежде чем помогать другим! Это имеет смысл, когда вы думаете об этом достаточно долго, но у вас не будет времени думать о таких вещах в случае !