Почему у J79 скорость больше 100%? [дубликат]

В мануале по J79 видел такую ​​таблицу: изображение1Как видите, обороты больше 100% и вроде мотор выдерживает. Разве это не так? Еще один момент, на днях посмотрел этот фильм: полет . У второго пилота был разговор с капитаном о «превышении оборотов двигателя», когда самолет находился в пикировании. Это связано с этой скоростью, которая больше 100%? Я имею в виду, может быть, завод выбрал скорость ниже максимальной. скорость, чтобы предотвратить превышение скорости двигателя, когда, например, самолет находится в пикировании.

@Pondlife: Все пришли к единому мнению , что в тегах, специфичных для движка, нет необходимости.
@Roh: В качестве предложения для будущих вопросов убедитесь, что такая характеристика не уникальна для J79, прежде чем спрашивать, потому что в большинстве случаев такие характеристики применимы к большинству двигателей, поэтому более общий и лучший вопрос будет: почему реактивные двигатели имеют скорость более 100%?
@ ymb1 Хорошо, но во многих случаях очень сложно найти характеристики и спецификации других движков, или вы не знаете, как погуглить свой вопрос, чтобы найти ответ. Я думаю, что вы были здесь в течение большого периода времени. Например, я пытался найти руководство по JT8D или CFM56, но ничего не нашел.
@Roh: встроенный поиск не так хорош, как Google, но вы можете использовать Google (или аналогичный) для поиска на этом сайте, вот что я сделал: реактивный двигатель 100% site :aviation.stackexchange.com - всегда искать прежде чем спрашивать пожалуйста .
@ymb1 Хорошо, спасибо.
также, если какие-либо из предложенных связанных сообщений или ссылки внутри них помогли ответить на вопрос, лучше закрыть вопрос как дубликат, потому что в противном случае мы ожидаем редактирования, объясняющего, почему эти ссылки не помогли.
@ymb1 Спасибо! Очевидно, я пропустил этот консенсус :-)

Ответы (1)

Различные модели двигателей семейства J-79 использовались на самых разных самолетах, выпускаемых в разных странах. За 30 лет было произведено более 17 000 двигателей, которые использовались на таких самолетах, как F-104 Starfighter, B-58 Hustler, F-4 Phantom II, A-5 Vigilante, IAI Kfir и SSM-N-9. Сверхзвуковая крылатая ракета Regulus II. В некоторых самолетах, таких как B-58 Hustler, пилот мог отключить останов дроссельной заслонки максимальной мощности и выжать из двигателей немного больше оборотов в минуту.