Почему у таких кораблей, как HMS Victory, были артиллерийские колодцы? [закрыто]

Есть ли причина, по которой линейные корабли имеют палубу/пушку? (Часть последней замкнутой линии орудий, которая видна так же, как и верхняя палуба, но поэтому находится ниже верхней палубы.) Какой цели она служила?

Что вы подразумеваете под "пушечным колодцем"?
Часть последней закрытой линии орудий, которая открыта так же, как верхняя палуба, но поэтому находится ниже верхней палубы.
@HodorKing Очень полезное объяснение. Где арахисовое масло? «Рядом с джемами». Где пробки? «Рядом с арахисовым маслом».
Здесь существует риск путаницы из-за терминологии, потому что в англоязычном мире нет единой системы именования палуб на кораблях . Например, в британском использовании орудийная палуба часто относится к самой нижней палубе над ватерлинией, даже если на этой палубе на самом деле нет орудий. Так, например, британский парусный фрегат нес свои орудия на верхней палубе, а орудийная палуба находилась там, где размещались экипажи (на американском судне это называлось бы причальной палубой).
Почему у таких кораблей, как HMS Victory, были артиллерийские колодцы? - Очень просто: нет канонов, нет Победы!

Ответы (1)

Самый простой ответ связан с эволюцией конструкции парусного военного корабля. То, что начиналось как приподнятые боевые платформы на носу и корме средневековых военных кораблей, постепенно росло с течением времени (пока в конечном итоге они не соединились, чтобы сформировать новую верхнюю палубу).

Носовая платформа, известная как полубак, несла носовые охотники (пушки, стреляющие вперед) и обеспечивала некоторую защиту верхней палубы от волн, набегающих на нос.

Задняя платформа стала квартердеком. Он закрывал верхнюю палубу, чтобы обеспечить платформу для кормовых охотников и бортовых орудий (и карронад), а также укрытие для каюты капитана или адмирала и штурвала корабля.

Ко времени HMS Victory квартердек вырос так, что покрывал почти половину длины корабля от кормы до грот-мачты. Бак покрывал примерно переднюю четверть длины корабля. Участок между ними был известен как «талия» и был по существу открытым (хотя он был частично закрыт трапами с каждой стороны, а также корабельными лодками, которые стояли на балках на том же уровне, что и квартердек).

Итак, вопрос: какой цели это служило? На это отвечает (несколько разочаровывающий) на самом деле его не было. То есть это была не столько созданная фича, сколько пережиток. Это была просто последняя оставшаяся часть пространства над верхней палубой, которая еще не была закрыта.

К тому времени, когда деревянные линейные корабли были заменены, трапы по бортам этих кораблей становились все шире и шире, пока не образовалась по существу единая гладкая (лонжеронная) палуба, а квартердек и полубак были просто нечеткими ее частями.

Источники и дополнительная литература:
Военно-морской флот Нельсона, Корабли, люди и организация 1793-1815 , Б. Лавери, (Конвей, 1989)
Линейный корабль, Том I , Б. Лавери (Конвей, 1983)
HMS Victory, Her Construction, Карьера и восстановление , А. Макгоуэн (Чатем, 1999)

Очень хорошее объяснение, большое спасибо.
Почему у таких кораблей, как HMS Victory, были артиллерийские колодцы? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v