Проблема с двигателем weedeater - не остается включенным

Итак, вот проблема. Я заправлю свою травоядку, включу полный дроссель, несколько раз потяну за шнур. Так вот, РАНЬШЕ двигатель никогда не заводился с полным подсосом. Мне нужно было бы переместить его в полудроссель, снова потянуть за шнур, дать ему прогреться в течение 30 секунд, а затем снять дроссель. Но теперь двигатель работает с полным дросселем. Когда я пытаюсь передвинуть воздушную заслонку на половинную, она глохнет. Двигатель НИКОГДА не работал, когда воздушная заслонка была открыта на 100%. Он «как бы» перевернется через секунду, а затем заглохнет (как и ожидалось), и это был мой сигнал, чтобы включить его наполовину и завести.

Что я сделал, чтобы попытаться решить проблему:

  1. Снял глушитель, почистил.
  2. Я снял корпус дроссельной заслонки, сделал все, что мог, чтобы очистить его, пропустив через него сжатый воздух.
  3. Снял все топливные шланги и убедился, что они не забиты.

Что я заметил до того, как сделал все это, так это то, что бензобак с трудом надувался обратно, когда я нажимал на него. Как будто засор или что-то в этом роде. Но, после того, как я прочистил топливные шланги, я нажимаю на грушу (сдуваю ее), и она почти мгновенно снова надувается.

Есть идеи, в чем может быть проблема? Я не могу держать двигатель Weedeater включенным, когда воздушная заслонка не включена на 100%.

Ваш карбюратор забит, возможно, из-за этанола. Это чертовски на этих маленьких двигателях. Самый простой способ исправить это - заменить карбюратор.

Ответы (1)

Ваш карбюратор забит, возможно, из-за этанола. Это чертовски на этих маленьких двигателях. Самый простой способ исправить это - заменить карбюратор. Грязь от этанола попадает в очень маленькие отверстия и закупоривает их. Вакуума, создаваемого при полностью закрытой заслонке, достаточно, чтобы втягивать газ и поддерживать его работу, но как только вы снимаете заслонку, подача газа прекращается. Практически невозможно восстановить этот карбюратор без особых хлопот. Большинство карбюраторов для небольших двигателей очень дешевы в Интернете, и их легко найти.

На будущее, используйте Sta-Bil (или другой подобный стабилизатор топлива) в вашем топливе для пожирателя сорняков. Это предотвратит именно этот тип проблемы. Кроме того, когда вы закончите с ним в течение года, слейте весь оставшийся бензин в баке, затем запустите его и дайте ему поработать, пока он не заглохнет (карбюратор опущен для лучшего потока топлива), таким образом, карбюратор будет лишен каких-либо топливо. Просто заполните и поезжайте в следующем году.

@MikeMarks ... я отказался от своего закрытого голосования и поставил это как ответ. Сегодня я действительно хорош в спешке, лол.