Итак, у меня есть Subaru Legacy 2001 года, который мне подарили с разрушенным выжимным подшипником. Заменил все, кроме маховика, так как он был в хорошем состоянии. Я никогда не водил механику и не учился на этой машине (я много глох, чтобы освоиться с ней), и теперь мне с ней довольно комфортно. Но последние пару дней он не включал первую передачу, по крайней мере, так кажется. Когда я включаю его первым на остановке, у сцепления нет (сладкого места). Оно движется, но просто ползет, сильно трясется, и его трудно поддерживать. Он делал это с перерывами, иногда входило, а иногда нет. Жидкость хорошая, а жидкость главного цилиндра (точка 3) полная, но коричневая, мне нужна помощь, чтобы понять это. Я заметил, что до того, как это произошло, вторая передача, казалось, двигалась намного больше, чем обычно, настолько, что отделка несколько раз отрывалась на второй. Я также заметил, что последние 2 дня рычаг переключения передач в значительной степени возвращается в нейтральное положение после переключения на 2-ю или 4-ю, но остается на передаче. Это нормально? Я случайно заметил это, потому что у меня были проблемы?
Возможно ли, что я изнашивал сцепление или выжимной подшипник, когда учился водить машину? Или, возможно, повредил трансмиссию? Сначала я много ездил на сцеплении, потому что это было для меня самым трудным. Недавно я пару раз чувствовал запах горящего сцепления, пытаясь сначала включить его, и этого никогда не случалось раньше, пока я учился.
Звучит так, как будто вы «поджарили» сцепление. Езда на сцеплении (независимо от причины) сильно нагревает узел сцепления. Если маховик и/или нажимной диск подвергается воздействию достаточного количества тепла, могут образоваться тепловые трещины. Тепловые трещины могут фактически поднять поверхность маховика/нажимного диска, что уменьшает пространство между ними и фрикционным диском. Это затруднит включение передачи во время остановки, потому что сцепление не может полностью отключиться, пока педаль сцепления нажата. В этом сценарии это не означает, что фрикционный диск изношен, а скорее то, что маховик/нажимной диск не работают должным образом. То, что вы сказали, что заметили «запах горящего сцепления», говорит мне о том, что оно было довольно горячим. Учитывая, что вы использовали свой оригинальный маховик и не
В итоге, я полагаю, вам придется заменить сцепление или, как минимум, его придется вытащить, чтобы посмотреть, что с ним происходит. Я не верю, что вы нанесли какой-либо ущерб своей трансмиссии, хотя синхронизаторам придется немного пострадать, пока вы пытаетесь включить передачу.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
РичиРич
алефзеро