У меня субару импреза 1998 года с МКПП. Когда выжимаю сцепление, слышен шум, похожий на стук ремня ГУР, когда он сильно натянут. Механик заменил подшипник сцепления [выжимной подшипник]. Но шум не прошел. Сегодня он мне сказал, что коробка передач нуждается в замене! Я не слышу никакого шума во время вождения, кроме чего-то вроде «уэннннн» на первой и второй передачах.
Что делать ! Спасибо.
Симптомами неисправного выжимного подшипника являются (обычно) шум при выключенном сцеплении, который исчезает, когда сцепление выжимается. Вы получаете прямо противоположное, что указывает на то, что вы страдаете от износа входного вала, что характерно для 5MT. Трансмиссии Субару.
При износе входного вала вал со временем становится немного меньше, но размер выжимных подшипников остается прежним. Это дает больше (слишком много) пространства для маневра, так что теперь вы нажимаете немного не по центру на диафрагму нажимной пластины. В конце концов, это начнет давать вам дрожание передачи.
Предполагая (потому что я делаю много предположений, основанных на небольшом количестве информации), что вышеизложенное верно, вы смотрите на новую трансмиссию (которая устранит скуление, по цене больше, чем стоит автомобиль), или вы можете попробовать ремонтный комплект PDM Snout; это увеличенный выжимной подшипник, а также втулка для установки на первичный вал. Стоимость около 150$ плюс установка. Посмотрите на http://www.pdmusa.com/ .
Билал Хамад