Разделяются ли присадки в масле?

Завтра сливаю лишнее масло и задаюсь вопросом после того, как оставил машину на ночь, не отделятся ли какие-либо присадки в масле, опустившись на дно поддона?

Если да, то как долго я должен ехать, чтобы все перепутать?

Я также хотел бы иметь представление о том, сколько масла прокачивается вокруг двигателя, скажем, за одну минуту работы?

Ответы (1)

Запустите машину примерно на 5-10 минут, чтобы она прогрелась, затем слейте то, что собираетесь, если вы выливаете ее снизу. Если немного прогреть, масло вытечет довольно быстро. Наденьте перчатки (нитриловые), если они есть. Масло будет течь быстро, поэтому следите за тем, что вы делаете, иначе вы выльете слишком много. Если вы выльете свое масло в чистую емкость, возможно, вы сможете добавить немного обратно, если выльете слишком много.

Что касается того, сколько масла проходит через двигатель за определенный период времени, все зависит от того, какая машина, какой в ​​ней двигатель, какие модификации сделаны в машине, сколько миль на машине, какое масло. в машине (синтетика/динамометр/вес), когда в последний раз менялось масло, как быстро вращается двигатель в любой момент времени и т. д., и т. д., и т. д. Другими словами, слишком много переменных, чтобы дать вам хороший ответ.

Хороший ответ, очень информативный, спасибо :) когда я завожу машину, чтобы перепутать присадки, масляный насос циркулирует более 5 литров в минуту? Или намного больше? Чтобы все компоненты оставались смазанными, я полагаю, он должен немного качать?
Я бы не подумал, что это будет больше 5 литров в минуту, но на самом деле трудно сказать.
Масло разработано таким образом, что присадки остаются во взвешенном состоянии. Единственным исключением являются моющие средства. Они работают, смешиваясь с загрязнениями. Конструкция такова, что даже этот материал остается во взвешенном состоянии, но когда количество загрязняющих веществ превышает предел доступного моющего средства, он начинает выпадать в осадок, собираться в масляном поддоне и прилипать к внутренней части двигателя.
хм, интересно, так что даже после того, как двигатель много раз достиг рабочей температуры и проехал большое расстояние, единственное разделение, которое должно произойти, - это «чистящие средства», а когда они отделяются, они все равно становятся бесполезными?
Если это правда, я должен быть в состоянии слить то, что мне нужно, не влияя на смазку двигателя.