Сломанная спиральная пружина

Моя машина — Nissan Note 5,5 лет, пробег 42 тысячи миль. С момента последнего ТО проехал всего 6000км. Он обслуживается каждый год.

Недавно я взял свою машину, чтобы получить 2 новые шины, и попросил проверить отслеживание одновременно.

Гараж боролся с моим отслеживанием. У них было 3 механика, которые пытались разобраться, чтобы можно было снять/записать правильные показания. На это у них ушло примерно 40 минут. Менеджер поговорил со мной, сообщив, что у них проблемы, но они их решат.

Я специально спросил менеджера:

Что может вызвать эти проблемы?

Была ли сломана деталь или что-то, что нужно было отремонтировать?

Если бы нужен был ремонт, я бы оставил машину на ремонт в тот же день. Они сказали, что, вероятно, проблема была в состоянии наших дорог.


Я сообщил им, что мое ТО должно пройти ровно через неделю (делается в том же гараже), и спросил:

Может ли моя машина выйти из строя из-за проблем с моим отслеживанием?

Менеджер сказал, что моя машина не подведет ТО и что с моей машиной все в порядке.


Моя машина не прошла ТО со сломанной пружиной!

У меня нет проблем с тем, что он нуждается в ремонте, так как я предполагаю, что это проблема износа.

Но,

  1. Должен ли механик/менеджер не понять, что с моей машиной возникла проблема?
  2. Могло ли это вызвать гораздо больше проблем с моей машиной, если бы мы продолжали ездить на ней?

Ответы (1)

Пружина может сломаться в любой момент, и это довольно распространенная неисправность. Тот факт, что это не было замечено, когда мастерские не смогли получить приемлемые настройки геометрии подвески, является причиной для беспокойства, и я лично был бы благодарен за то, что это не вызвало инцидента и переоценил бы мой выбор мастерских в будущем.