сломанные свечи зажигания в Ford Ranger 94 года

Я сломал свечу зажигания в своем Ford Ranger 94 года выпуска. Вышло все, кроме резьбы и металлического корпуса. Проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что легкий выход не подходит достаточно далеко, чтобы зацепиться за корпус с резьбой.

Нужно ли мне высверливать кончик оставшейся свечи зажигания, чтобы легкое извлечение могло войти достаточно глубоко, чтобы сделать укус? Если да, то как достать металлическую стружку из патронника?

Я не могу позволить себе отвезти грузовик в магазин. Я очень бедный человек, и я пытаюсь запустить свой грузовик самостоятельно. У меня есть простой набор, а также фонарик и общие инструменты.

Поршень находится в верхней части цилиндра? Возможно, именно поэтому легкий выход не кусается.
Есть идеи, почему заглушки так трудно снять? Вы сами их раньше ставили? Если это так, очень важно не затягивать их слишком сильно. Если у вас нет динамометрического ключа; Завинтите их рукой до упора, затем поверните их на четверть оборота с помощью храповика. Этого достаточно для того, чтобы новые заглушки сделали надлежащее газовое уплотнение. Для установки заглушек может потребоваться большее или меньшее усилие, но вы почувствуете необходимое усилие, установив новую заглушку.
Кроме того, после того, как вы удалили вещи с помощью простого выхода, вы можете дуть в отверстие для пробки сжатым воздухом и надеяться, что все, что попало внутрь, выйдет. Не думайте, что щуп пневматического пистолета должен войти (глубоко) в отверстие для пробки, чтобы иметь какой-либо эффект.

Ответы (1)

Я думаю, что если резьба застряла настолько, что свеча зажигания сорвется, то простой выход может не помочь.

Не рекомендуется сверлить его на месте, потому что стружка попадет в цилиндр. Маловероятно, что вы сможете вытащить стружку, что вызовет еще одну проблему.

Если вы не можете снять гусеницы, не повредив головку, я бы посоветовал вам снять головку с двигателя. Только так вы получите надлежащий доступ и сможете сверлить по мере необходимости. Кроме того, вы должны убедиться, что резьба находится в хорошем состоянии, иначе вы рискуете сдуть заглушку.

Это может быть дороже, чем вам хотелось бы, но альтернатива намного дороже.