Может ли это быть результатом плохой компрессии?

У меня была куча проблем с моим грузовиком (Ford Ranger 2000 года), и я надеялся продать его. Совсем недавно ездил на нем и лопнул клапан управления отопителем . Я отвез его домой и заменил клапан управления отопителем, и в первый раз, когда я его снял, обогрев не работал, и в конце концов он начал перегреваться. Я вытащил его и отбуксировал к механику, а затем сказал, что хочу, чтобы он починился, чтобы я мог снова водить его, но также хотел бы, чтобы он осмотрел его, чтобы увидеть, какие вещи мне нужно исправить, прежде чем продам (чтобы не заложил кому-то машину смерти).

На следующий день механик сказал мне, что компрессия во всех цилиндрах очень низкая, и что это будет очень дорого исправить, потому что двигатель нужно будет заменить или отремонтировать. Они сказали, что проблема перегрева также вызвана плохой компрессией, потому что охлаждающая жидкость не направляется в правильном направлении.

Обычно я не удивлюсь, если это будет такая проблема, как плохая компрессия, поскольку грузовик постоянно имеет ряд проблем и всегда невероятно медленно заводится, пока не прогреется, но одна вещь, которая заставляет меня задуматься, это то, что парень, который держит механическую мастерскую, и один из его механиков очень хотят купить грузовик. Я думаю, что цена, которую они предложили, справедлива, учитывая стоимость ремонта, но я немного беспокоюсь, что у них есть стимул сказать мне, что проблема хуже, чем она есть на самом деле.

Лично я хотел бы избавиться от этой штуки и больше не иметь с этим дело ( учитывая проблемы, которые она мне доставила ), поэтому я рад принять их предложение, если проблема заключается в сжатии. Может ли кто-нибудь сказать мне, похоже ли это на проблемы, которые могут быть вызваны плохой компрессией?

Мне это кажется неправильным, хотя сейчас я недостаточно хорошо думаю, чтобы дать на это прославленный ответ. Мой лучший совет вам прямо сейчас, чтобы получить второе мнение. Не говорите никому, кому вы его отдаете, что думаете о его продаже или что сказал первый механик. У тебя явно какие-то проблемы. Я не связываю низкий расход охлаждающей жидкости с низкой компрессией, это просто не вычисляется ... но, может быть, это фишка Форда.

Ответы (2)

Если у вас нет тепла в салоне, это обычно происходит из-за забитого радиатора. Это также объясняет ваш перегрев. К сожалению, это ТАКЖЕ означает, что вы могли повредить прокладку головки блока цилиндров, что объясняет низкую компрессию и трудности с запуском.

Они не кажутся мне особенно подозрительными. Учитывая вашу предысторию и текущую проблему с грузовиком, велика вероятность, что они говорят вам правду.

Имейте в виду, что восстановление двигателя будет стоить ВАМ много денег на работу и запчасти, но если механик покупает грузовик у вас и оставляет его себе, он может работать над ним в свое время, не тратя ничего на труд, и он, вероятно, по крайней мере половина деталей, необходимых для восстановления, валяется в мастерской.

Я предполагаю, что капитальный ремонт двигателя будет стоить вам 4000 долларов, в то время как парню, владеющему мастерской, это обойдется в 1000 долларов на запчасти и ничего на работу.

Циркуляция охлаждающей жидкости через двигатель осуществляется водяным насосом двигателя. Низкая компрессия повлияет на работу двигателя, но не на циркуляцию охлаждающей жидкости. Возможно, у вас есть двигатель, который не синхронизируется правильно, если все компрессии низкие, например, кулачки.