Пару лет назад я проехал зиму (прошлую зиму снял) и собираюсь возобновить. Однако зимой в Новой Англии мой велосипед был изношен, особенно ступицы. Помимо регулярного ополаскивания перед тем, как убрать велосипед, что я должен сделать, чтобы максимально защитить свой велосипед от зимы?
Обновление: чтобы решить проблему дублирования флага, я хотел бы уточнить, что ответы должны быть сосредоточены на обслуживании, а НЕ на зимних продуктах. У меня есть все необходимое для безопасной и комфортной езды до 0 ° F, но я ищу помощи и предложений о том, как обеспечить бесперебойную работу моего велосипеда в такую погоду.
Спасибо
Пара советов, которые я усвоил, путешествуя зимой по Калгари:
Поездка на велосипеде в холодную зиму — это почетный знак. Носите хорошо!
Ступицы/подшипники
Очищайте и переупаковывайте подшипники каждую осень. Большинство велосипедных смазок подходят для низких температур, но если вы ездите на велосипеде при отрицательных температурах, вы можете обратить внимание на такой продукт, как Lubripate Mag-1, который рассчитан на использование при температурах до -60 градусов по Фаренгейту.
Если вы ездите на велосипеде не только в холод, но и во влажную погоду, возможно, вы захотите чистить и набивать подшипники в середине холодного сезона или чаще.
Сюда входят ступицы, нижние кронштейны рулевых колонок и педали, если какие-либо из них имеют исправные, а не герметичные подшипники.
Я слышал, что втулки тоже можно подготовить к зиме, но я никогда не ездил в таких холодных условиях, чтобы свободная втулка замерзла.
Подвески
Если у вас подвеска с масляным демпфированием, вы, вероятно, захотите поговорить с механиками в местном веломагазине о подготовке амортизаторов к зиме. Низкие температуры повлияют на вязкость масла и могут повредить амортизаторы. Если в ваших амортизаторах используются эластомерные подвески, они, скорее всего, замерзнут и перестанут работать, когда вы приблизитесь к 0 F, но на велосипеде все равно можно будет ездить.
Цепи
Если вы используете сухую или восковую смазку, вам следует перейти на влажную смазку на зиму. Это немного лучше защитит вашу трансмиссию от соли и воды, но потребует от вас больше времени на очистку и повторное смазывание цепи.
Шины
В снежных условиях более широкие шины с широко расставленными выступами обеспечат лучшее сцепление с дорогой. На MTB у вас, вероятно, все в порядке с обычными шипованными шинами. На шоссейном велосипеде вы, вероятно, захотите перейти на шины для велокросса, если у вас есть достаточный зазор между шиной и рамой.
Если вы часто ездите на велосипеде по льду, вам стоит присмотреться к шипованным велосипедным шинам, которые, как я знаю, доступны для горных велосипедов, но я не видел в своем районе для шоссейных велосипедов.
Подсказки
Это пара вещей, которые я делаю, чтобы подготовиться к зимней поездке.
Накройте рукоятки инструментов пеной или изолентой, чтобы изолировать их. Мало что может быть хуже, чем снимать перчатки, чтобы манипулировать инструментом, и он примерзает к вашим пальцам.
Упакуйте дополнительные камеры и насос для накачки CO2, чтобы в случае спущенной шины вы могли заменить его быстрее.
Любой пластик становится хрупким и легко ломается. Поэтому при поиске деталей, каркасов для бутылок с водой и туклипсов (если вы их используете) ищите металлические.
Если есть возможность, оставьте велосипед в холодном месте. Если вы вынесете велосипед из теплого дома в холодную и заснеженную местность, поднятый снег сначала растает на теплой раме и компонентах, а затем примерзнет к велосипеду, что приведет к образованию льда. Особенно это раздражает в трансмиссии. Точно так же, когда вы приносите велосипед внутрь после поездки, позаботьтесь о том, чтобы полностью высушить его, иначе любая оставшаяся влага снова замерзнет, как только вы вытащите его обратно на прогулку.
Бэтмен
Маттсолар
Дэниел Р. Хикс
Маттсолар