Я только что установил комплект для переоборудования электровелосипеда на 48 В на один из своих велосипедов. Я буду питать его от 4 свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, 12 Ач, соединенных последовательно, из-за стоимости литиевых аккумуляторов 48 В, 12 Ач, предназначенных для этой цели. (Я могу купить литиевые батареи позже, если обнаружу, что пользуюсь велосипедом регулярно.)
У меня вопрос по зарядке аккумуляторов. Кажется, у меня есть три варианта:
1) Заряжайте каждую батарею отдельно с помощью зарядного устройства на 12 В.
2) Зарядите их параллельно одним зарядным устройством на 12 В.
3) Зарядите их последовательно зарядным устройством на 48 В.
В настоящее время у меня есть два зарядных устройства на 12 В и нет зарядных устройств на 48 В. Я думаю, что заряжать их двумя батареями по две параллельно было бы лучшим вариантом без покупки дополнительных зарядных устройств. Любые комментарии о плюсах и минусах любого из этих вариантов будут оценены.
Вы можете заряжать их параллельно, если ваше зарядное устройство имеет достаточную мощность тока. Зарядное устройство будет эффективно заряжать аккумулятор емкостью 48 Ач. Это должно быть в пределах нормы для стандартного автомобильного зарядного устройства.
Даже если ток зарядного устройства ниже, чем можно было бы заряжать батареи, пока оно может поддерживать ток подзарядки, батареи в конечном итоге будут заряжены. Поскольку ток плавающего заряда довольно низкий, практически любое «зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов» должно в конечном итоге заряжать эти батареи.
Винни
Йонас Штейн