Тойота королла 1998 года, автомат заводится, но не заводится.

Похоже у тебя форсунка подтекает. Если это так, это будет заливать двигатель через некоторое время, вызывая затрудненный запуск и медленное возобновление нормальной работы, когда он действительно запускается.

Самый простой способ проверить мою теорию - поставить манометр на топливную рампу за тот же период времени. Проверьте давление после подключения, а затем еще раз через несколько часов после того, как вы обычно видите проблему. Если он значительно упал или упал до нуля, в этой области возникла проблема. Для дальнейшей диагностики вы должны поднять топливную рампу с прикрепленными форсунками. Включите зажигание (не заводите) и проверьте, не протекает ли какая-либо из форсунок. Вы бы хотели сделать это в каком-то контейнере, чтобы не вызвать разлив топлива и потенциальную опасность возгорания.

Если это окажется топливная форсунка, на YouTube есть несколько отличных видеороликов, которые могут показать вам, как их чистить, или отнести их в магазин и попросить сделать это (за гораздо большие деньги).

Очевидно, что если давление топлива остается прежним (как и должно быть), проблема не в этом.

У меня была королла 2001 года с похожими симптомами. Оказалось проблема в испарителе. Настоящая боль в прикладе, чтобы поставить диагноз. С Corolla нужно следить за тем, когда вы ее заправляете. Убедитесь, что вы останавливаетесь на первом щелчке. Случайное переполнение может испортить канистру с углем и превратить вашу жизнь в ад. Заклинивший продувочный клапан может вызвать проблемы с затоплением в горячем состоянии.

Я решил свою проблему, продав ее и купив Хонду 2012 года... У меня не хватило терпения на обширный и дорогой ремонт.